本文目录：
高田公司破产给制造业企业带来什么教训?
可以看做是对***的一种整合。不是说某个国家出售了介个品牌或者工厂，这个国家的制造业就不行了。而且像美国这种国家，目前明显在淘汰旧的制造业。例如汽车零部件，设备机床等行业。
高田重久的再次上任似乎并没有给公司带来任何的改变，唯一能做的只有掩盖真相，等待风头过去。
年，高田公司在美子公司正式宣布破产。2018年，高田拆分出的绝大部分业务并入中国企业均胜集团。日媒称高田破产是日本制造业史上最大规模破产案，美媒称高田至今已催生出史上最大汽车召回案。
全球三大安全气囊制造商之一的日本高田公司，自2008年就被陆续披露有***行为。
因缺陷气囊召回费用激增，负债累累的高田于2017年6月26日在日本申请破产保护，其美国子公司则在美国申请破产保护。据了解，高田破产时负债约1万亿日元（100亿美元），创出了日本制造业企业破产时的最高纪录。
长期以来，作为日本制造业的龙头和脸面，日本汽车零部件都是以精工制造、品质可靠著称。诞生于日本汽车工业崛起过程中的精益生产方式，更被视为现代质量管理的重要组成部分，是中国汽车及零部件企业学习、取经的对象。
丰田高田气囊召回是什么意思
1、该***意思如下：丰田高田气囊召回是指日本高田企业，为了降低成本，在气体发生器中使用了与其他品牌不同的爆破原料硝酸铵。
2、本次召回范围内车辆副驾驶席安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
3、本次召回范围内车辆的乘客座椅安全气囊配备了高田公司生产的无干燥剂硝酸铵气体发生器。气囊展开时，气囊的气体发生器可能会异常损坏，导致碎片飞出，对车内人员造成伤害，存在安全隐患。
安全无小事,大众召回10余万气囊不合格的甲壳虫车型
据外媒报道，大众汽车将召回105625辆 甲壳虫汽车，范围涵盖2012年至2014年生产的硬顶和敞篷版本，以替换驾驶员位置的安全气囊。
决定自2023年2月6日起，召回2014年6月20日至2016年7月26日期间生产的部分2015-2016款进口甲壳虫系列汽车，共计20410辆。本次召回范围内车辆的驾驶员正面安全气囊，装配了高田公司生产的带干燥剂型化学气体发生器。
年大众汽车根据相关规定发布了召回***。召回***中表明，大众汽车决定召回2012年至2014年生产的部分进口甲壳虫汽车，具体召回数量约为30687辆。
大众汽车将从2012年至2014年召回105652辆甲壳虫轿车和敞篷车，更换驾驶员侧的安全气囊。此次召回是正在进行的气囊召回，也是大众和美国公路交通安全局达成的协议，该协议要求大众在2025年之前分阶段更换汽车气囊。
易车讯 据海外媒体报道，大众汽车甲壳虫在海外召回，共涉及37558辆。本次召回是此前召回的一次范围扩大，高田安全气囊问题自2013年首次召回，2015年时的召回突破了4000万辆。
