捷安特atx770价格(捷安特atx 770多少钱)

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ATX777前叉***用了镁合金机械锁死避震前叉，而ATX770***用了铝合金油压锁死前叉，定位于入门山地的ATX系列，前叉除了内置结构的不同，在使用效果上并无明显区别。

那就买美利达公爵600，线碟的bb5，可升级bb7大概整车2400多，或升级禧玛诺的446油碟整车2800多，这个车还好，车架花纹做的好浮雕型设计，有24速27速的，升级地方多，油碟很好保养，一个月保养一次就好，不会漏油。

以下的有atx767，基本上是2011款atx770d的刹车升级版。另外捷安特还新推出了atx8系，25的轮径，基本上就是26寸轮径的atx7系换了个轮径而已，其他的没什么太大变化。

1、***的无误，而且是从头***到尾的那种***，找卖家讨个公道吧，所有零件都跟捷安特ATX770不沾边。

2、a.***的：平面的（就是摸起是平的），这种最容易是***捷安特，好多商家给你说这是老款捷安特，其实现在要买到老款捷安特已经不太好买了，现在的大多数都是我说的第二种。而且，一般***的捷安特在标志下面写了“捷安特”三个字。

3、是正品，从外观的配置，刹车，变速，座垫，车架都不是仿品，可以放心骑。

4、D 2011款比以前有较大提高，但价格也上涨了500-600元，其实性价比不算太高，性能哈萨娜跟，碟刹用的BB5，性能不错，但损耗偏大，前叉比较滥，但漏油情况一般不会发生。

我认为捷安特自行车型号大全有以下几种：ATX系列。XTC7系列和41028系列。XTCSLR系列。XTCC用的是碳纤维车架。XTCADV系列用。atx系列。xtc系列。xtcslr系列。

ATX系列适用于***级的XC。XTC7系列和41028系列都是SL级的轻量铝合金车架，8系列适用于业余级的XC。XTCSLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架，适用于业余XC赛和专业训练用。

首先，捷安特的山地车市面上常见的主要是ATX和XTC两个系列，XTC 高于ATX。XTC 本身又分为数字系列（如XTC 790）和非数字系列（如XTC slr1）的，总体上非数字系列的高于数字系列。