大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用车误区小常识的问题，于是小编就整理了2个相关介绍用车误区小常识的解答，让我们一起看看吧。
汽车使用说明书除了阅读以外还有什么作用？
一般来说，汽车说明书上面有乘用车的各种硬件参数，记载了乘用车制造标准、动力系统、悬架地盘、操作功能等参数，这些参数是汽车制造厂家对本型号产品最为直观的介绍和记载。
而且不同类型的乘用车，具体一些参数的重要性也各自不同。说到这里，相信我们都看过不少网络上保养车辆的“小妙招”，但是那些招数真的适合自己的车辆吗？
这里应该是要有疑问的，每辆车都有它的“脾气”，多了解属于自己爱车特有的信息，才能真正有效避免那些用车的误区。
举个例子来说，许多车主不知道备用轮胎该如何使用，就算找到备用轮胎，但是千斤顶的使用也成问题，找到千斤顶支撑车辆哪里好像也有点懵。因此在很多时候，有的车主一遇到车辆的小问题就打电话给4S店求救，不但浪费了好多宝贵的处理时间，还花去了一笔不小的开支。其实翻开说明书，很多小故障都可以自己解决。
不少驾驶人特别是驾龄较长的驾驶人在买回新车后，常常既不认真阅读说明书，也不细看相关技术手册，这是极不可取的。现代汽车技术日新月异，许多高科技都应用到汽车生产过程中用传统的驾驶、保养和维修方法往往会适得其反。
因此，你必须认真熟读车辆使用说明书，充分理解车辆的技术指标、驾驶、养护和维修要求等，按说明书的指引对爱车进行养护。
毕竟，汽车是个结构复杂、技术含量较高的物品，仅从外表看不出它的内在结构和性能。
通过阅读说明书和相关技术手册，你即便不能亲手操作些什么，但对爱车会有更深的了解，也容易和维修工进行沟通，至少可以描述故障现象及故障所在吧！
新能源汽车“虚”与“实”，续航里程误区如何破解？
新能源的最远里程，是厂家在理想的温度，理想的场地，理想的低速平均速度得出的理想数据，这和在现实中会有很大的差异，中国的广告向来有吹嘘的成分，像某品牌的空调，一晚只用一度电。没有一家用电不超过一度电。
新能源是个新鲜事物，在国家的干预下，得到了大力扶持，所以现在新能源汽车也在不断地改进中，不是很成熟的产品，不过在不断增加充电桩的基础建设，里程近的问题就不会那么尖锐。既然是新能源，就会不断在市场磨合，然后再改进。相信新能源会越来越实用。
个人买新能源，计较的不建议现在买车，因为现在这个阶段正是发展期，不是稳定期，买的话也要有包容的心态来客观的看待。
谢谢邀请。其实新能源车的续航问题也谈不上误区吧。厂家宣传的续航里程都是在非常理想的路况下得出的数据，比如比较温暖的温度，没有太大的上下坡，匀速行驶，不开太多的车载电器(空调暖风等)。而实际用车肯定没有那样完美的路况和环境，比如由于北方冬天寒冷电池有衰减，还有取暖需求，南方很多地方特别热，夏天空调不停，这些都是耗电大户，同时日常行车也会带来电池衰减，这样下来续航里程肯定达不到宣传的那样。
谢谢邀请。个人意见，仅供参考。
为什么消费者会认为新能源汽车的续航里程为虚?一是因为消费者被新能源汽车的营销误导了；二是因为纯电动汽车的电池活性受温度影响很大，造成低温下续航缩水严重。
汽车企业在宣传自己的新能源汽车纯电续航里程的时候，都会宣传NEDC续航里程。甚至为了吸人眼球，用60公里等速下的纯电续航里程来进行宣传。其实这样的宣传都是可以理解的，毕竟纯电续航里程总得有一个标准工况，并在这个标准工况下进行续航里程的测试。只是我们在现实中，使用车辆的时候，由于个人的驾驶习惯跟厂家宣称的续航里程的使用工况有区别，甚至有很大的区别。这就造成了在实际使用中的纯电续航里程会小于厂家宣传的续航里程。这就导致了人们普遍认为，纯电动车的续航里程缩水严重，厂家宣传的那那种续航里程是虚的。
另外，纯电动汽车的电池的活性受温度的影响比较大。低温下的活性大大降低，这导致充进电池的电量减少，续航里程会严重缩短。这是由于电池的物理性质决定的。所以在温度非常低的情况下，开纯电动汽车续航里程要远远低于厂家宣称的纯电续航里程。尤其是在开启热空调后，热空调的耗电功率非常的大，这又给纯电动汽车续航里程雪上加霜。
由于以上的两个主要原因，就导致人们普遍认为纯电动汽车的续航里程是虚的，不可信的。
为了能够给消费者一个合理的纯电续航里程参考，要考虑我们实际用车的工况。大概可分为两种：一种是在市内开车的工况（直接用NEDC工况），另一种就是在高速上开车的工况。
NEDC续航里程：要求厂家提供在三种不同温度下的NEDC纯电续航里程：35度开冷空调25度，0度开热空调25度，-25度开热空调25度。这样做是因为我们国家幅员辽阔，从南到北，它的温度分布是不同的。三个温度基本就可以覆盖了从南到北不同季节的温度。这样在不同区域的人，可以用这3个温度下的续航里程当作参考，这样会更符合实际。
高速上以120公里每小时的速度开的纯电续航里程：35度开冷空调25度，0度开热空调25度，-25度开热空调25度。
用这两种工况不同温度下测得实际纯电续航里程做成一个表格，并把表格当做正式的纯电续航里程参考值，放到用户使用手册里。这样不同的消费者，在购买不同的纯电动车的时候，这样的续航里程就可以当做一个很重要的参考。我想这样，消费者就可以在买车之前做到心里有数，哪款车更适合自己的要求，不至于觉得纯电动汽车的续航里程很虚。
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到此，以上就是小编对于用车误区小常识的问题就介绍到这了，希望介绍关于用车误区小常识的2点解答对大家有用。
