大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养设备的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养设备的解答,让我们一起看看吧。
想开个汽车养护中心,都需要哪些设备?
一个汽车养护中心最好能具备洗车、更换机油三芯、轮胎、处理基本电子故障、汽车装饰品,这样用到的工具不少。下面我就先简单列举一些基础的吧
气泵
这是比较基础的工具,轮胎充气,轮胎机运转,气动扳手等都要用
洗车机设备
包括洗车机、吸尘器、大小毛巾多块、鹿皮、海绵刷子、各种除胶剂清洗剂、水桶等小物件
轮胎设备
扒胎机、平衡机
举升机
这个也是做保养换轮胎必备的设备
工具车
工具车里应该有一套比较齐全的常用维修工具
电子检测设备
常用比如万用表、手钻、检测仪(可无)、充氟机
油液收集桶
这个是必须要有的,现在环保查的很严格,废料处理不好是开不了店的
开展基本的小保养维修,这些基本的设备工具还是应该具备的,零零散散的一些小工具还有很多,具体要看你想开展哪些业务,最好是把店的项目多一些,虽然店面成本大了,但是客户会相应多一些。
作为过来人很高心回答你的问题
一家养护中心不是一个小卖部,随便进点货就能开张了,你还需要问进货东西,说明都行业了解的还是比较浅的,建议谨慎
扒胎机,给车子补胎是最正常不过的了,需要将轮胎扒下来的工具
千斤顶,拆卸轮胎需要将车辆顶起来
举升机,车子保养、拆卸零部件或者地盘上的东西都是需要举升机***的
平衡仪,轮胎行驶要保证正常的配种,行驶平稳都是需要的、
空压机,车辆上的螺丝拆卸还有洗车房的洗车设备都是需要的
洗车机,洗车需要抽水,喷射需要
废油桶,抽取废油的设备等
汽车保养指什么?
感谢邀请!
汽车保养就是汽车的日常养护啊,汽车达到一定公里数,定期保养能让车子发挥更好的性能。
我们就把它分为日常的小保养和部件的周期性保养两个部分。
小保养就是指的,汽车按照保养手册,一般需要5000公里或者6个月就进行一次保养。这个时候的保养也很简单,就是更换下机油、机油滤芯。检查下汽车空调滤芯和空气滤芯,油液情况,电子线路等,这些都是常规的保养。
下面就是一些按照周期需要不定期的保养项目:
在这里给总结了下:
机油
矿物质油:一般5000公里就需要更换
半合成机油:6000-8000差不多这个区间更换。
全合成机油:10000公里就可以。
防冻液
防冻液,也叫冷却液,水壶上有mix最小、max最大标志刻度的那个壶就是。
一般更换周期是3年或者5万公里
变速箱油
手动变速箱油:5年或十万公里更换。
自动变速箱油:3年或6万公里更换。
刹车油
刹车油:建议2年更换一次,几十块钱,但是一定正规渠道购买。
转向助力油
转向助力油:3年或者6万公里换一下就ok了,不换也不会有什么安全隐患,就是转向偏沉,不是那么灵敏了。
滤芯
机油滤芯:5000公里,就是每次更换机油,就换一下机油滤芯。
空气滤芯:1年或者1万公里的时候换换就可以,平时保养,用***吹吹。
空调滤芯:1年或者2万公里更换下,
汽油滤芯
内置的话在5年或10万公里更换,外置的在1年或3万公里更换。
火花塞
镍火花塞:3万公里
铂金火花塞:5万公里
铱金火花塞:10万公里
刹车片
一般3万公里左右检查下磨损程度,开的仔细的话6万公里换刹车片的也不再少数。
蓄电池
蓄电池一般情况至少能用3年
轮胎
轮胎的话5年就是基本就差不多了,要及时更换了。
每个轮胎的凹槽处都有一个磨损极限的标志,大约有2毫米的深度,一旦到这里,就需要更换了。
为什么上次才洗过节气门,这次又要洗?明明没有到时间,为啥4S店又打电话叫我去保养?发动机又有异响了,是不是上次没有修好?大多数的人去保养都是直接把钥匙扔给服务顾问就去休息室了,一进休息室就有人端茶送水,空调吹着,电视看着,岂不美哉!
当服务顾问拿着检查单进来时又开始心慌,车子明明开着好好的,为啥一到4S店就检查出这么多毛病,刚想发作看到售后妹妹眨着卡姿兰大眼睛望着你,于是大手一挥,把这些问题都修了吧,做完保养看到账单之后就留下了悔恨的泪水。
汽车保养是在做什么?
我们可以把汽车保养分为两种,第一种是基础保养,更换机油、机滤,做全车检查,第二种是深化保养,根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。
1、基础保养
基础保养是最最基础的保养,周期根据所用的机油来决定,矿物机油5千公里/6个月保养一次,半合成机油7.5千公里/6个月保养一次,全合成机油1万公里/12个月保养一次。
4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养,不用理他们,用什么机油就按照什么机油的保养周期,4S店提早打电话是为了缩短保养里程,提高进店率。
基础保养除了更换机油、机滤之外,全车检查也非常重要,全车检查就相当于体检,只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修,要修的部分就属于深化保养了,也是保养中水最深的地方。
2、深化保养
4S店赚钱的地方就在深化保养,这也是为什么我们会有这种错觉,“车子明明开的好好的,为啥一检查就这么多问题”。
其实有些“问题”不是我们车的问题,而是4S店为了提高产值,让我们过度保养而制造的“问题”,服务顾问会有各种理由,比如车子动力不行,积碳太多了,某某地方有异响等等。
积碳清洗其实非常的鸡肋,就像人吃保健品一样,可以说有用,也可以说没用,反正不会搞坏车子,洗一次的利润又高,为什么不让车主洗呢?
如何判断是否要清洗积碳?
如果要我们清洗节气门积碳,可以让技师拆开进气歧管与节气门体的连接处,看看节气门上是否有积碳,如果要我们清洗气缸内的积碳,可以让技师用内窥镜看看气缸内是否有积碳。
如果要清洗喷油嘴积碳,可以感觉一下现在的动力是不是比以前的弱了,弱了可能就是喷油嘴被胶质所堵塞。
超前保养
除了清洗类项目之外,4S店可能还会让我们超前保养。
比如上一次保养才做的刹车保养,这一次保养又要求做,比如火花塞保养手册规定是4万公里一换,但是服务顾问以火花塞间隙过大为借口,要求在3万公里就进行更换。
超前保养是不合理的,我们在做深化保养的时候可以看一下保养手册对应的公里数所要做的保养项目,以保养手册为基础,再根据自己的实际用车感受和全车检查的结果来选择需要保养的部位。
全车检查出来的问题最好再找维修技师确认一遍,可以让技师告诉我们这个部件为什么有问题,该如何解决,不用不好意思,也不要服务顾问报什么项目就直接做,这样会保养的不明不白。
到此,以上就是小编对于汽车保养设备的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养设备的2点解答对大家有用。