本文目录：
- 1、马自达昂克赛拉2023款新车型
- 2、马自达开窍了!全新CX-50行也开启预售,尺寸、轴距增大
- 3、官降3万元,配置提升,2023款马自达3昂克赛拉能否逆袭
- 4、新款马自达CX-5正式上市,这款车有哪些亮点与不足?
- 5、2.5T的新马自达三即将上市,国内还是无缘!
- 6、新款马自达6旅行版,线条美感打满分,搭2.5T发动机配四驱!
马自达昂克赛拉2023款新车型
长安马自达携全明星车型——MAZDA CX-50行也、2023款次世代MAZDA3昂克赛拉（以下称2023款昂克赛拉）、MAZDA CX-30、MAZDA CX-MX-5盛装亮相5号馆05展台。
款昂克赛拉预计将会在2023年5月正式上市的。
今天，我们点评“2023款马自达3 昂克赛拉 0L 自动质雅版”，这款新车的指导价格为159万元，经过官方降价之后，目前在终端没有优惠。长宽高4662/17***/1445mm，轴距2726mm。动力总成：0L+6AT（158马力）。
马自达开窍了!全新CX-50行也开启预售,尺寸、轴距增大
其次，全新CX-50的整车尺寸相比老款CX-5车型，其实也是有所全面增大的，而这无疑可以看作是马自达向中国市场用户所妥协的一种体现。
在4月18日开幕的上海车展中，长安马自达宣布，旗下全新SUV——CX-50开启预售，预售价格区间为198万—220万元，共推出6款配置车型。此外，新车还同步公布了中文名为“行也”，将会于5月份正式上市。
配置方面，驾驶相关的配置如液晶仪表、胎压显示、L2级驾驶***、全速域自适应巡航等均为标配，可谓入门级顶配。空间方面，可以说是新车最突出的地方。
月18日，山系生活宽体SUV——MAZDA CX-50行也在上海车展正式开启预售。新车共推出包括0L和5L共6款车型，官方预售价198万元-220万元。
今日，长安马自达全新紧凑型SUV——CX-50行也正式上市。新车共推出6款配置，预售价为198-220万元。新车设计上***用了原汁原味的海外版设计，空间更大，尺寸超上汽大众途观L等部分中型SUV，轴距接近丰田汉兰达。
月18日，MAZDA CX-50行也在上海车展正式开启预售。新车共推出包括0L和5L共6款车型，售价198万元-220万元。MAZDA CX-50行也是长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型。
官降3万元,配置提升,2023款马自达3昂克赛拉能否逆袭
1、所以，2023款马自达3 昂克赛拉到来的最终目的就是要来***的，价格都已经降到这个地步了，这个月的销量要是再提不上去，那就说不过去了。我们来说说这次2023款马自达3 昂克赛拉值不值得入手。
2、日前，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型，指导价99万-199万元。
3、但所谓“只有卖不出去的价格，没有卖不出去的车”，我研究了一下，改款昂克赛拉很有诚意，几乎在配置不变的情况下，官降了5-3万，把之前在终端的优惠摆到台面上来，而且幅度也给得够够的。
4、马自达一直以来以操控闻名，创驰蓝天技术用了这么多年依然很顶，如今迎来官降，0L的质悦版9万元的起售价可以说很香了。有人说十万块的昂克塞拉肯定要卖爆吧，但其实官降后的昂克塞拉7月份也仅卖出了两千多辆。
5、你坐马自达，你根本就没有资格来参加这个会。”随后，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价格令人咋舌，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6。
6、就主观哥个人的看法，相对于马3，或者说昂克赛拉，名爵6最大的优势便是价格。名爵6的官方指导价为68-198万。
新款马自达CX-5正式上市,这款车有哪些亮点与不足?
1、全新马自达CX-5的车头造型有明显变化，U型镀铬饰条长度变短，但两端更加粗壮，中网格栅的内部纹理加入了横向的元素设计，同时经过黑化处理，运动感依然很明显。
2、CX-5用的是蓝天创驰动力总成，马自达的操控不用说的，还有新的动力总成非常省油，0排量的SUV在市区可以跑出7左右的油耗。
3、马自达第二代CX-5还配有气缸停用系统，可以在巡航速度下，发动机关闭其四个气缸中的两个以提高效率。
4、关于车内空间，马自达CX-5前端的空间相当于很多主要的竞争对手。 有足够的头部和腿部空间，即使个子高的大人舒适地坐着，也不会为了肩膀的空间而挣扎。
5、空间上，马自达CX 5的表现也是很好的，门板储物空间足，副驾驶前置储物够用，后排坐身高175的人空间上完全不觉得压抑。后备箱容积也是不做，放三个大箱子完全没问题。
6、马自达cx5这款车的性能还是挺不错的：它在发动机方面，搭载了两款创驰蓝天系列发动机，这种发动机是很不错的，动力十足。
2.5T的新马自达三即将上市,国内还是无缘!
最近，根据海外媒体的消息，马自达将在7月8日正式推出新款马自达3。看完它的介绍，我承认我吃醋了。一方面是因为新马3本身的产品力，另一方面也是因为市场的原因。先说车本身，这次上市的新马3最大的提升在于动力系统方面。
毕竟我们可以看到，马自达其实并没有停止新产品的投放周期，无论是国内即将引进的CX-9，还是在明年可能会在国外市场先行上市的涡轮增压版四驱马自达3，马自达的产品策略都保持着一路走高的姿态。
新款马自达3的产品力在同级中还是挺有竞争力的，尤其是这款威力十足的5T涡轮增压发动机，帮它赢得了一波好感。但很可惜，这款车大概率不会引进国内投产。
新款马自达6旅行版,线条美感打满分,搭2.5T发动机配四驱!
【太平洋汽车网】马自达6旅行版***用了5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机，其最大输出分别为190PS和231PS，最大扭矩分别为252Nm和434Nm，与其匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱，并且配备了四驱系统。
说完新的发动机我们就来继续探讨一下为什么这代马自达6***用四驱系统，目前在美国市场上所销售的B级车大部分都会有四驱配置可以选择，并且消费者也更加青睐于四驱车型。
马自达6旅行版搭载的是5L自然吸气发动机和创驰蓝天5T涡轮增压发动机。在动力方面，其中，5T发动机的最大功率为139kw，最大扭矩为261牛米，传动方面，匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱。
相比来看，比老款在精致感上有了提升。其实，就是更显挡次了。而整车的风格并没有变，依然保持了马自达惯有的线条美感。
