大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众车的问题吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众车的问题吗的解答，让我们一起看看吧。
为什么大众汽车降价这么多?是质量问题吗？
降价多并不是因为质量问题。
首先，大众车本身的指导价定价就偏高。就拿销量最高的A级车来说，大众旗下的A级车，只要是自动挡车型，官方起售价都超过12万。反观丰田卡罗拉和日产轩逸，自动挡起步价都在12万以内，其中不乏全系自动挡车型。
那么为什么定价高呢，为了体现出品牌价值，但是一切市场说话，所以降价多就是为了销量！
想要销量好，降价是最有效的方法。大众在国内深耕细作多年，深知国内消费者的消费习惯。十多万的家用车，卖点再多都是扯淡，只有终端售价优惠个几万，才是保证销量的有效手段。
最后，目前国内家用车市场已经趋于饱和，而大众在最近几年口碑一直是下降的，别的不说，中保研帕萨特***真的路人皆知了。所以大众为了保住它的销量，才逼不得已打出了价格战。
为什么大众汽车降价这么多？
是因为质量问题吗？
这款汽车降价多，可能是因为销量不好，也可能是因为市场竞争力大，为了增加销量，所以降价处理。大众汽车的质量属于汽车件的中等水平，我要讲省心，省油，耐用，他没有日系车省油，省心，耐用，所以如果想买一台车用十年，十五年尽量购买日系车。
日系车里丰田汽车首选，因为它的技术储备最大，质量最好，口碑最好。
大家说大众车好吗？
大众的车子好不好，大众的车主最有发言权。
作为2001年首次购买大众的车子，并一直是大众车主，前后买了三辆大众品牌，四辆大众集团的车子，最长的，使用了十一年，直到今天，仍然持有两辆大众集团车子的我，我认为我有发言权。
尤其，我购买过的品牌，并不仅限于大众，有通用，有PSA，有奔驰，但大众还是我最喜欢的品牌。
当然，对车的阅历，也不仅仅限于我买过的车，我不喜欢日本车（纯粹产品原因，无关政治），所以，在我二十多年的购买清单上，确实没有买过日系车，但我有意识地租了五款日系车，每款租期一周以上，里程一千英里以上，因此，虽然没有购买过日系车，但就较长使用车子而言，因为租车经历，自认为同样对日系有发言权。
以我对车的使用经验，我的结论是，第一，大众车的驾驶感受很好，无论是动力，还是操控，都在大多数同档次车之上；第二，大众车质量很好，新车四五年内，基本没有维修，后期维修也不多，比我买过的通用进口雪佛兰和标致408质量要好得多，没买过日系车，但从我租的日系车（基本都是一年内，里程三万英里以下）对比来看，日系车质量也不如大众；第三，大众车非常耐旧，在十一年内（这是我使用的最长年限），汽车使用感受和新车差不多，没什么退化，远好于美系车和日系车。
大众是合资车性能最好的车我们一家就卖了三辆儿子女儿我自己都是大众车的捅有者，他性能好：省油质量可靠，我的车己用四年四万公里一点毛病沒有。有一次备后车面包车追尾，我的大众只是有一点凹陷。而面包车整个半边变形，破列水箱波离破损。所以说大众车，这不行那也不行全是屁话。我最有发言权。
我是2016年购买的大众朗逸1.6L舒适款用了5年多，行驶路程6万公里，说说我的感受吧
一：去买车的时候去看过轩逸和朗逸，就做工而言明显大众好很多，比如车顶焊接，大众是没有那个胶条的，还有就是车门，轩逸是拼接朗逸是一整块钢板，还有你揭开放后备箱放轮子的地方，轩逸是凃有一层白胶，朗逸是干干净净的。
二：油耗
朗逸开城市道路或者坑洼道路是比较费油的，基本7以上，跑高速国道就很省油，国道我最低开过3.8，高速基本是5-5.3的油耗
三：行驶稳定性好
我开过朗逸和轩逸，在高速稳定表现上朗逸明显好于轩逸，朗逸空车130以上不飘方向盘不抖，轩逸就不行，在走国道山路，朗逸90不偏移稳定系极好，轩逸会有一种偏移的感觉，不敢开太快
四：保养
我买车后基本都是在4S店保养，5万公里的时候换了火花塞（69一个），轮胎因为自己原因换过两个（480一个），发动机底盖也是因为自己原因换过一块（129一块）电瓶也换过一个（450一个）平时一年保养一次全合成机油加机滤（500块）
总体来说车子使用还是比较满意的，可能就是空间小了一点，其他都没什么问题
到此，以上就是小编对于大众车的问题吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众车的问题吗的2点解答对大家有用。
