大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3一4万新车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍3一4万新车报价的解答，让我们一起看看吧。
宝来库存车4万以内？
宝来库存车四万以内，这应该是不可能的，宝来作为一汽大众的小型轿车，它的销量是非常之好的，而且这款车质量也是非常可靠的，在汽车市场，这款车还是非常受欢迎的，他非常的节油，而且质量也比较稳定可靠，如果有经销商说宝来的库存车四万以内都可以卖的话，这显然是一条低价铁，绝对不可能，我们本身汽车的成本在那，绝对不会是四万以内就可以买得到
没有！便宜又经济的库存车也不是任何人都能买到的，一般4S店的库存车销售一般卖给内部的销售人员或者员工公司家属，所以经济实惠的库存车也是不好买到的临近年底，宝来部分车型也有优惠促销政策，在售车型厂商指导价9.88-15.60万，经销商报价6.42-11.60万，以大众 宝来 2019款 1.5L 自动舒适型为例，这款车型厂商指导价13.50万，经销商报价9.5万，最高优惠4万元！
今日上市，仅售4万多通勤电动车，续航321km，大家觉得怎么样？
本人作为老款东风新能源EX1车主，感觉新款的这个续航由原来的301变为321，其实还是计算方式变了，如果按照之前的计算方式，应该也还是301左右。这个续航的话，本人在珠三角地区，不开空调、就在市区走的话，基本没有虚标；也有过一次116公里的高速行程，按时速100行驶，续航里程刚好打8折。
新款出来以后，4.57万的最低配，减了副驾驶座的气囊、装饰行李架和胎压监测，但是比起其他有些品牌在4.98万都没有一个气囊来说，还是比较有性价比的吧。后备箱空间还是比较有优势，后排座椅坐进去以后，1.75米以下身高，应该都能接受。
以前4.57万的质灵版是EX1最有性价比的车，现在可能要改为4.***万的这款了……供大家参考
整体来讲东风EX1的性价比在同价位里面算是很好的。但新款相对老款并没有太多改进，在这个缺芯、疫情不稳定的形势下，各家新能源车都开始涨价，东风新能源只不过借推出新款的机会来提高整车价格，整车的性能并没有太多提高。但在行业内普遍涨价潮的情况下，东风新能源的做法也无可厚非，总比某些车型，悄悄的偷工减料来的厚道。
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对于今年的油价飞速猛涨的趋势，电动车发展也是迟早的事。而且据统计今年的新能源汽车售车数据大幅度攀升，不仅节油而且续航公里数完全能满足日常使用。
对于题主提问的车，不知道是什么品牌的，今年的五菱电动车不光销售量，外观以及续航公里数都是不错的。而且国家补贴，建造的充电桩也逐渐地多了，充电方面也解决了一个大问题。就价格上可以多做个对比，然和选择一个性价比高的入手。
随着世界各国对环保的重视，各大汽车品牌也正在大力发展新能源汽车，其中纯电动汽车是发展最好的新能源汽车，国内也有很多新兴的品牌进入纯电动汽车产业，未来也将会有令人期待的新车面试，最近车和家就曝光了首款纯电动车，这款车不仅外观非常个性，使用起来也是十分便捷。
近日，车和家发布了首款纯电动汽车的官图，该车定位为小型低速电动车，主要用于解决30公里以内的城市短途出行，新车将会在2018年上市，并且售价会在4万以内。
能否推荐一些二手冷门摩托，价格3-4万左右？
谢邀！
我是骠骑府，欢迎关注！
这个问题别看只有几个字，但是实际上难度不小。
首先要是二手的，价格控制在3到4万元以内，那么新车的价格就不能太高，新车价格超过20万以上的就没什选择的余地。
然后要比较冷门的车型，意味着大路货都不行，日系车一般都没什么冷门车，你只能在欧美车型里面找。
最后还要求能过户，那也就是说必须是正规手续，水车当然是不行的。
阿普利亚的MANA850街车看看吧，是大贸进口车，2012年进入国内销售，当时的售价是15.8万左右，现在的价格应该是不会很高。网上了解了下，二手一般大多在4到6万元之间，看车况和年限。
下图为变速系统和发动机。
这款车配备839.33cc的V型双缸水冷8气门发动机，最大功率和扭矩分别达到了56kw和73N•m，并***用了7速模拟CVT换挡，没有离合器拉杆，通过手把的换挡拨片或者直接用脚部换挡即可。
贝纳利几年前也引进了不少原装意大利生产的大贸车型，还专门在上海成立了销售公司，车型还比较多，例如TRE899/1130 K等等。
这些车不算很冷门，市场保有量不算很大，因此保值率一般，三四万元钱可以买到一辆，动力都不错，就是没有ABS。
KTM 690 ENDURO R这款车不算很冷门的车型，但是比起同门兄弟DUKE 690R来说就算保有量比较少的，这款车新车价格是14.5万，后来曾经大幅降价，但是二手的话四万以内想拿下来有点困难，就当做备选车型吧。实在喜欢的话适当的加点也可以，骠骑府个人还是比较喜欢这款车。
到此，以上就是小编对于3一4万新车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于3一4万新车报价的3点解答对大家有用。
