大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于每天用车的常识的问题，于是小编就整理了2个相关介绍每天用车的常识的解答，让我们一起看看吧。
为什么汽车行驶中在汽车尾部会看到卷扬的尘土？
汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因。而是车后的低气压，准确的说，是车后低气压形成的乱流。
要让车底形成低气压，一般的车辆是不可能的，必须要装备有文丘里管、扩散器和平整底盘的跑车和专业赛车才能在车底形成低气压区，现在连F1都无法做到这一点，因为规则限制。而车后形成乱流这是不可避免的。汽车高速行驶时候，高速气流抽空了车底空气，当汽车行驶过后气压平衡，低压气力吸送装置（也称负压吸送设备）用于负压气流输送散装固体物料的场合,主要在输送距离近和不允许产生粉尘的环境上使用,如收尘输送系统,饲料输送和食品加工行业的干燥输送系统等.不是车底的低气压，而是车后的低气压，准确的说，是车后低气压形成的乱流。
要让车底形成低气压，一般的车辆是不可能的，必须要装备有文丘里管、扩散器和平整底盘的跑车和专业赛车才能在车底形成低气压区，现在连F1都无法做到这一点，因为规则限制。
这个就像轮船从水中驶过一样，过了之后，会形成一个暂时性无水区域，空白区域周围水会马上填补这个空白区域，说明此处压力比别处低。
汽车行驶过后也是一样的，会形成一个空气的空白区域，四周的空气会填补这个空白区域，空气流动形成风，就会卷起尘土。
机油是根据时间还是里程来判断是否该添加？不保养车辆的发动机会报废吗？
其实厂家工程师应该是充分考虑了各种工况下的使用程度，所以给的参考是比较保守的，所以正常情况下是都可以的。但有些车是使用的较少，在时间到时还远远不够里程，但时间太长，长时不换油油是会变质的。个人意见，质保期内，按先到的条件稍稍延长一些是没问题的，质保期过了以后就按油的质保期来保养是没问题的。
要彻底弄清楚这个问题，就要先明白机油的作用。
1.发动机内部活塞、曲轴等运动做功部件需要润滑，没有润滑剂的话，直接干柴烈火，那发动机是要爆的，机油就是在运动部件表现形成一层油膜，减小摩擦。
2.发动机内部运动件运动过程中，会产生金属碎屑、油泥等杂质，这些杂质会随着机油的流动沉淀到油底壳，一定程度上，机油起到了清洁作用。
3.由于机油形成的油膜会覆盖在零件表面上面，相当于给发动机零部件套了一个绝缘安全套，可以防止氧化腐蚀等不健康“疾病”的传染。
4.大家都知道，液体可以可以起到缓冲作用，就好比从10层楼跳入海里而不会摔死是一个道理，机油同样可以减缓零件的巨大冲击压力。
以上是机油的主要几个作用，那么我们来看看不换机油会造成什么后果：
长时间不换机油，会造成发动机零件磨损严重，散热性能下降，油泥污垢堵塞，严重时会导致发动机爆震、拉缸甚至开锅，发动机大修甚至报废！
俗话说汽车要三分开七分养，所以机油一定是要按期更换的，至于是按时间更换还是按里程更换，建议新车保修期内按照4S店的建议每5000公里或者半年更换一次，如果过了保修期，就可以换好一点的机油，一年一保就可以。
也有特殊情况，比如有人开的勤，不到半年就超过5000公里了，那么建议在5000-8000公里时候更换机油。
还有一种情况就是，有人用车不是很频繁，一年也跑不了3000公里，那机油需不需要换呢？当然要换了，这种情况下建议也是8个月左右换一次机油，因为机油也是有保质期的，时间长了会因变质而失去功效。
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首先是更换机油原则。
更换机油属于保养范围内，最基本的保养原则是机油的油位和机油的颜色。时间和里程是参考因素，因为大多数汽车时间或者里程到了，机油也消耗的差不多了，所以需要更换。由于各大车企对保养时间和里程的规定不一致，所以没有一个行业完全的标准。像大众日产等品牌要求1万公里保养，通用系一般是5000或者8000公里一次保养，而机油属于最基本的保养套餐。对于机油的消耗问题，看看车辆机油尺就可以了，这个打开前引擎盖，一眼就能看到，很方便。在标尺范围内，就是合格，一些带涡轮增压的车型是比较耗机油的，这个是因为发动机构造的原因，没有办法，就像关于一些迈腾车主和奥迪车主有个段子一样，上高速不一定要加油，但是要带着一桶机油。然后是机油颜色，正常的机油颜色有很多种，一般有红褐色，黄褐色，蜂蜜色，还有无色的，但是使用后的机油，黑褐色或者黑色就是需要更换的前兆了。
再者是保养车辆原则。
一辆车可以多久不保养？这个没有很确定的答案。但是一直不保养，肯定是不行的。我们公司有一辆8万块钱买的公用车，从5000做过首保之后就没有做过保养，从2012年到2018年，行驶8万多公里，到了最后阶段直接爆缸了，还有排气筒的声浪能赶得上百万豪车的尾喉声浪，太暴躁了。寿终正寝的时候，享年6岁。直接汽修厂大修之后卖掉了。这个是我亲身经历的，所以我感觉什么车都不能不保养，就算对车的质量信心很足，但是还需要按时保养。不管是前往4S店还是汽修店都是可以的，目前汽车产业链很成熟，完全可以做到随时保养，没必要一次为了几百块而损害车辆。
首先，不换机油肯定是不行的，长时间不换机油会产生油垢，油垢堵塞机油孔，机油达不到各润滑部位，最后造成拉缸，严重的更可能会抱死曲轴连杆，敲碎缸体，其次，每次更换机油，必须要更换机油滤清器，机油滤清器就好比滤沙池，有杂质都会停留在上面，长期不换也会造成油孔堵塞
如果车辆不是经常走，建议按时间来换油，因为加入发动机的机油有个最佳保质期限，一般是3-6个月，如果是经常走，公里数比较多的话，建议按公里数来换，一般是5000-8000公里，国内的机油不建议超过10000公里以后再更换
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机油的更换周期是由时间和里程共同决定的，这就是为什么很多库存2年以上的新车，提车第一件事就是更换机油，因为长时间静置的机油，是会存在变质的可能性，结果就是润滑性能降低，使发动机磨损严重。一般汽车首保，保养手册会有提示，3000公里或3个月，以先到者为准，首保完成以后，可以根据使用的机油种类制定保养周期，一般矿物油是3000-5000公里保养一次，半合成机油5000-8000公里保养一次，全合成机油一般1万公里保养一次。如果每年跑的里程数较少，最起码也要以年为单位，一年最少保养一次。
缺乏保养的发动机，机油失去润滑和散热能力，导致发动机各部件磨损加重，发动机肯定会出现故障，一旦发动机开始出现故障，指望维修是治标不治本，唯一的办法只能更换全新发动机，这个费用是非常高的，而且换完发动机还要去车管所备案，非常麻烦。发动机出现问题，对车辆保值率影响非常大
建议各位车主按时保养，不要因小失大
到此，以上就是小编对于每天用车的常识的问题就介绍到这了，希望介绍关于每天用车的常识的2点解答对大家有用。
