大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产车质量问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日产车质量问题的解答，让我们一起看看吧。
2021款天籁的cvt故障率为啥那么高？
Altima的座椅全天舒适，可以说是大众市场主流中型轿车中最好的座椅。它们舒适，支撑力强，并具有出色的转弯支撑力。
2021款天籁的cvt故障率高的原因，基本的2.5升4缸发动机安静且动力强劲，可在市区行驶。以常规方式驱动Altima时，其CVT模拟了传统自动档的变速，因此感觉很熟悉。但是随着节气门的使用更加激进，CVT会使动力总成“摩托艇”有点，当发动机转速感觉与车速无关时，产生了奇怪的感觉。
SR模型中的涡轮增压可变压缩2.0升4缸发动机是真正的技术奇迹。它的动力输出就很灵活，它的236马力可以通过运动调节的底盘
变速箱国产之后，之前的毛病没有得到根本解决。
2021款的尼桑天籁的CVT变速箱依旧使得是和之前版本相同的变速箱，其变速箱钢带打滑和断裂的问题没有从根本上得到解决，如果您购买了此类车辆，建议您及时更换变速箱油，并减少暴力驾驶的机会，可以延长变速箱使用寿命。
尼桑车质量怎么样？
尼桑车质量整体还行，东风日产稍微比郑州日产好一点。 发动机技术比较成熟，用的很旧的技术，但是胜在稳定性高。 没什么小毛病，后期保养维护也便宜。故障率比同档次德系美系都低。
20自吸天籁故障率高吗？
故障率不高。
天籁2.0自吸质量挺不错的，它的2.0l发动机也是很好的。这款发动机严格遵循国家的安全制作标准，安全系数很高，运行稳定，并且质量和售后服务都非常的完善，***用最新的制造工艺，动力强劲，油耗也很低，用户的评价非常好。希望我的回答能对你有所帮助。
故障率不高，天籁2.0这款车是东风日产汽车公司旗下的一款中高档车子，整车质量很好，发动机皮实耐用，自然吸气，2.0排量，匹配的是七速双离合变速箱，没有故障，非常受欢迎。
尼桑车有什么缺点？
缺点是安全性能低，车皮轻，材料便宜，外观不大气，不适合商业用途。
油耗低的好处是省油，现在油价太贵了，想买一台坐人多的车，油耗高了确实养不起。但是车体轻也是缺点。
为什么一些人会说日产的变速箱有质量问题？
日产汽车变速箱有质量问题不是有人说而是事实出现的问题，捷科特的CVT品质似乎是非常差的。
CVT内变速箱的定位非常尴尬，依靠钢带和锥轮组成的传动结构决定了非常不耐磨，钢带在长期的使用中会出现严重磨损、磨损到一定程度则会出现加速打滑、转速和车速不匹配，到这一程度变速箱就报废了。
日产CVT第一个问题在于为为解决这一问题延长使用寿命对低温保护的时间延长的太多，一线CVT品牌可以做到平均3~5分钟的低温保护、有些甚至能够做到一分钟以内，而日产CVT最高接近10分钟。启动车辆后为了给变速箱油加温需要接近10分钟不能驾驶车辆，仅此一点就否定了日系车节油的说法，同时被第一次使用CVT的车主当成了故障，实际比故障还麻烦，因为不能改善。
除低温保护以外这台CVT还有明显的顿挫感，实际多数也是误解；没有单向离合的CVT在高速行驶松开油门后会因发动机制动出现明显的拖拽感，在制动力消失后低速时有会出现一次释放冲击感，这两种感受很多CVT都有出现不仅限于日产，只能说品质整体比较差。
不过日产CVT异响是其他品牌少有的，CVT异响可能是阀体损坏、变速箱油污染、变速箱内有杂质或者是钢带打滑造成，前集中情况新机是不太会出现的，那么可能性最大的就是起步打滑。
打滑不仅会造成异响还会造成顿挫，所以日产CVT的顿挫有可能不仅是通病问题，而造成打滑除钢带有制造缺陷以外只有变速箱温度过高，高温会导致变速箱油润滑能力的下降导致钢带异常磨损，磨损会产生大量的热再一次加热变速箱油，最终会出现高温保护只有停车散热才能解决。
以上是日产CVT常见的问题，匹配动力一般的自吸发动机也会出现这种情况足见CVT到底应该匹配什么车型；认为有问题就别选，本身售价十多万的车用CVT也就没有性价比。个人观点、仅供参考。
到此，以上就是小编对于日产车质量问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产车质量问题的5点解答对大家有用。
