大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养液的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养液的解答，让我们一起看看吧。
去4s店保养要花二千多元，水冷改油冷好吗？为什么？
今天就遇到了，果断拒绝。
今天去4s店做个B保，开单员热情似火的送水递茶，小的以为是疫情影响，4S店提升服务品质，有点受宠若惊的赶脚，连忙谢谢不停。待车辆检查完毕，开单时，开单员说您这次做个基本B保，另外发现您的水冷系统应该清洗了，推荐换成油冷。
我在穷的指导思想下，觉得有点莫名其妙，问为什么？
开单员说，水冷需要定期检查，可能发生管路堵塞，清洗一次要3000多元。换成油冷后，终身不用清洗。
我当时就懵了，既然车生产出来就是水冷，就说明这水冷是绝对靠谱的，不然出问题后召回就搞死车厂。再说了，水的流动性应该比油好，油都不堵，水怎么会堵呢？
懵逼完成后，我怯怯的问道，油冷应该是散热比水好，不是堵不堵的问题吧？
开单员停顿3秒，哈哈一笑，你很专业，就是这个意思。
就是个锤子，MMP，老子一辆破车到处漏风，还在乎那一点散热量，这不是扯犊子吗。
嘿嘿一笑，不用了，就做个简单保养吧，再麻烦给张午餐劵，饭后来拿车，谢啦。
水冷改油冷性价比不高，原厂冷却液液本身就具备防锈和腐蚀、以及最基本的散热功能，定期更换原车的冷却液就可以了，一般家用代步车型不建议水冷改油冷，如果是在北方温度较低的用车环境，水冷改油冷能够缩短热车时间，能节省一部分燃油。
水冷改油冷就是我们平常所说的无水冷却液，它的优点是沸点高、终身免更换、高温时冷却系统蒸汽压力低，不容易撑爆水管。比较适合长期高转速下使用；缺点是价格比较贵、流动性差、怠速或低转速时容易水温高，导致电子扇长期高速运转。
一般车型冷却液4升装不到200元，更换周期为4-8年左右，价格也很便宜。而水冷改油冷性价比不高，一般家用代步车型不推荐使用。
他这个换的是“无水防冻冷却液”，品牌是“爱温”的，他这个属于油性的防冻液，据说可以终身不用再换防冻液，但是无水防冻液有一点不太好，就是比热容比较低，同体积下的水冷和油冷，带走的热量是不一样的，油冷的防冻液在夏天容易导致散热系统一直处于大循环状态，散热风扇一直不停的转。
汽车保养换机油有必要加发动机保护剂吗？
汽车保养换机油有必要加发动机保护剂吗？非常明确的告诉你：没必要！所谓的发动机保护剂，就是在征收你的智商税。
发动机保养时使用的机油里面，已经有很多种添加剂了，包括增强润滑的，清除油泥积碳的，防止金属腐蚀的，调节黏温特性的，等等，多达十几种。只要你使用正规厂家的机油，并且按照规定的时间和里程做保养，机油是完全可以承担起保护发动机的职责的，可以保护发动机在各种工况下安全、平稳的工作。
所谓的发动机保护剂，其实就是一种机油添加剂，它可以增强机油的润滑性能以及抗极压能力。甚至有些发动机保护剂其实就是另一种机油，在某一方面增强性能，然后改个名字，换个包装，就宣称是发动机保护剂，然后高价卖给你。不可否认的是，发动机保护剂确实在某一方面能够给发动机提供更好的保护，但是这种保护是过剩的，没有必要的。就像我们普通人，中国的治安已经非常好了，你还有必要雇两个保镖来保护你吗？
所以，对于我们普通的私家车来说，使用普通的机油，正常的保养，机油就完全凝固承担起保护发动机的重任，完全没有必要再向发动机中添加任何添加剂、保护剂等。如果你的车经常满载、大负荷运行，经常爬陡坡等，添加一些发动机保护剂还是有必要的，可以在一定程度上延长发动机使用寿命。当然，如果你的车不是普通的家用车，而是跑车、赛车等，需要经常下赛道比赛，或者经常高速、高负荷运行，那就不仅仅是加发动机保护剂的问题了，而是要使用更高级别的机油。
这个问题在以前可能根本就不是一个问题，毕竟之前车辆缸内直喷的不多，都是基本电喷发动机；
我的观点很明确，是根据发动机情况来决定的；或者说简单一点，一般情况直喷发动机是需要的；普通电喷发动机是可以选择性的；或者再简单一点，参考厂家首保的材料各位就能看出来了的，所有新车首保都是免费的，第一次保养若是厂家都免费添加了这个发动机保护剂的话，说明后续小保养都是需要的；当然这是一般情况，我觉得还是主要看发动机类型的哈！
在以前发动机保护剂是可选项目，甚至会出现同一款车型，由于更换了动力总成，老款车型可以不用，但是新款是需要使用的，这些都很正常，比较好的技术和小排量高功率更环保发动机才是市场主流产品，也是市场认可的产品，但是这样的产品（缸内直喷）发动机确实是需要添加发动机保护剂的；
部分厂家首保有免费给的，而且维修保养使用手册有明确说明的 ，若是后续使用未用，若是导致发动机出现问题的，会导致无法进行保修处理的；
基于以上，建议根据发动机情况来决定；
很高兴回答这个问题了！
题主问汽车保养换机油的时候有必要加发动机保护剂吗？我给的答案是新车保护剂就好比人吃的营养品一样，可加可不加，效果微乎其微！不在乎这点钱的话可以加，反正加与不加效果都很小！
首先，新车保护剂就类似于发动机机油，可能它比发动机机油更稠一点，粘度很大而已！
销售的解释是：熄火状态下机油落回速度变慢，它会附着在气门挺杆和曲轴，凸轮轴上面，这样可以有效的保护冷启动时发动机的磨损！但是你要知道的是发动机的润滑靠的是机油泵打压润滑并不是表面有附着油就能起到润滑作用！还有发动机启动的瞬间机油就会进入各个部位，所以说加发动机保护剂完全没有必要！
再次，发动机保护剂大部分都是矿物质油，发动机工作的时候，高温状态下它会分离出水汽气，长时间使用可能会产生油泥，这样就得不偿失了！
所以说，有那些钱还不如做个积碳清洗，包括节气门，活塞，进气管等等来的实在！
到此，以上就是小编对于汽车保养液的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养液的2点解答对大家有用。
