大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克君新车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍别克君新车报价的解答，让我们一起看看吧。
别克君赿换个四配套需多少钱，车冒蓝烟烧机油？
原车没有缸套，一般烧机油的修复，需要把活塞拆除然后用专业的机械，根据发动机的缸径，加工四个缸套出来，然后在把原车的缸体扩大以便能放得下加工后的缸套，这样成本不低，而且维修以后的可靠性也大幅下降如果条件允许，建议移植一台洋垃圾回来，在成本上可能略高一点，但是可靠性会好很多
别克君赿车载蓝牙怎样和苹果手机配对？
方法是：
1、首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”或可被搜索或开放检测；
2、在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功。（有的蓝牙配对密码为：1234）
3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以在车载蓝牙上拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。
小改款别克君越即将正式发布，配置表现上究竟如何呢？
全新别克君越即将发布，值得关注的不是配置如何，而是君越彻底成为“***车”。
通用汽车集团关停了底特律工厂，君越作为一台美系车推出了北美所有市场，全新君越自此成为只有国内市场才有的美系车，可以简称为【美原君】……
作为国产车的君越完全失去了美系车应有的肌肉感，君越车身尺寸虽然仍有5026*1866*1459、轴距2905mm，但实车真的没有一台C级车应有饱满、雍容、大气，完全是一台运动化的中型轿跑车，不过C级车应该是这种姿态吗？
不过也有喜欢这种风格的意向消费者，审美毕竟见仁见智；全新君越的升级将灯组更加扁平化、扁平到“条状物”水平，中网不再是直瀑式设计而改为了更有科技感的矩阵式，视觉效果并不算差。
除升级的变化以外新款君越的另一个升级点为发动机，全新君越预计搭载1.3T、2.0T涡轮增压动力，1.8L·ECVT应还会继续生产。
重点在于L3Z·1.3T L3发动机，L代表直列汽缸发动机、L3代表有三个汽缸，也就是俗称的三缸发动机。L3Z的亮点在于升级了缸内直喷技术，缺点在于三缸发动机总不会少的怠速抖动和噪音，缸内直喷三缸发动机问题也许还会多一些。
三缸发动机点火顺序为1·2·3或1·3·2，汽缸燃爆的顺序不同产生惯性作用力无法抵消，这会导致发动机运动中不够稳定；初期发动机不会有明显的抖动感，但随着发动机机脚的快速老化还是会出现细微的抖动。
活塞在抖动中运行势必会加速与缸壁的磨损，也就是说后期这台发动机活塞间隙扩大的速度会比其他发动机更快，加大初期会增加机油消耗量但可以通过提升机油粘度解决（同时降低动力），加大到后期则会是烧机油，很多三缸动力汽车都有这种现象。
这就是新款君越可能面对的问题，其次发动机功率仅为121kw、峰值扭矩240N·m（1500-4000转），与这台发动机匹配的近几款通用中型轿车竟然匹配了CVT变速箱。
一台C级中大型轿车使用1.3T发动机可能是旷古未有的，使用这种发动机的美系车再加上CVT变速箱可能是“创举”。
换位思考君越1.3T版即使价格足够低也不会考虑，C级车应该追求的是用车体验里的舒适和性能，不能满足这两点的话宁可不选。至于2.0T版本如沿用LTG发动机和9AT变速箱的话，只要能接受新君越的设计感还可以选择，价格预计还会有很大下调。
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
别克君越改款姑，整体线条变的更有流线感，内室的问题造型变得更新颖，还有对比上这款君越车型在未改款前的表现都有不同的定位，以前君越都是自吸车辆后期改款后大多都***用涡轮技术。从这两点看出，君越开始往年轻人的需求去定位，油耗低提速快。
14款别克君越2.0怎样？
很高兴回答你的问题，关于14款别克君越，我们来看一下这款车。
外观
14宽的君越外观设计非常大气，中庸，商务气息浓厚，浑身上下充满了厚重感和力量感。车身长度达到5005mm,宽度1858mm,尺寸直逼奥迪a6,要知道君越的定位是一款中型车。如此大的车身尺寸，让同级别竞争对手迈腾，帕萨特只能望其项背。中网***用别克家族式直瀑式设计，非常霸气，后尾部***圆润，优雅大方，沉稳内敛。，侧面车身线条十分流畅，平滑的曲线让车身显得更加显大。
内饰
君越作为别克家族旗舰轿车，内饰设计无处不彰显着低调奢华有内涵的风格。中控触摸式大屏点亮之后让车内氛围更加多彩斑斓，真皮座椅做工精细，缝线的方向盘手感不错。尤其是内饰做工用料很下功夫，能看的见摸得到的地方基本上全都铺满了软性材料，让你坐进车内后内心有种满足感。
动力总成
作为2014款君越，发动机是一款2.0升的涡轮增压发动机，最大功率187千瓦，最大扭矩350牛米，实测百公里加速成绩在7.8秒，动力可以说随叫随到。另外它的在发动机达到2000转时就能爆发最大扭力，一直到5000转，扭矩输出范围比较宽广。基本上超个车很轻松，轻轻一点油门就能实现。它的变速箱为通用自家的6at，这款变速箱总体来说不如爱信的6at那么可靠，它在与发动的匹配上做的也不是特别好，有时会出现顿挫，升降档的反应稍微慢半拍。
空间和舒适性
君越的车身长度决定了它的内部乘坐空间肯定小不了，轴距已经达到2837mm。后排腿部空间在三拳左右，即使开个葛优躺也没问题，横向宽度也比较大，不过后排中央隆起也比较高，所以中间不建议坐人。别克的车型一直以来在隔音降噪方面做的都不错，更不要说老大哥君越了，在行驶过程中基本上听不到明显的噪音，只有略微的胎噪，夹层玻璃和厚重的车门能很好的隔绝环境噪音，能让驾乘者舒心满意。
油耗
君越的缺点之一就在于它的油耗表现，平均百公里油耗在12升多，必须加95号汽油，所以在使用成本方面将会是一笔不小的花费。
希望回答能帮到你。
别克君越作为美系豪华轿车，其实在国内的B级车范围内有着很高的声誉，2014款的别克君越也算是老款君越的绝唱了，因为新款车型无论是外观还是内饰都有着翻天覆地的变化。那么老款车型到底值不值得购买，我们往下来看。
1.外观设计
老款君越在外观方面的设计，其实还是有着很高的造诣的，主要的变化相比老款车型集中在了大灯部分，车身上的线条和造型并没有太多的变化。大灯的样式看起来更加的时尚了，2.0T的车型大灯部分均为氙气大灯，并且拥有了转向头灯的功能，在日常使用上还是有着不错的实用性。
2.美系车最需要看的点之一——油耗
作为一台美系车，其实大家都是知道的，油耗很关键，因为作为一台美系豪华座驾，自始至终别克君君越的油耗都是不低的，而加入了2.0T车型之后，它的油耗似乎有所变化了，最大功率为254马力，最大扭矩为350牛·米，在同级别中的表现还是不错的，不过在油耗方面的表现就不太尽如人意了，百公里不少朋友都能开到12L以上，这样的数据实属吓人呀。
在内饰部分的表现，其实全新的别克君越给人的感觉是非常不错的，整体的豪华感是很充沛的，双色的内饰搭配也很有档次感，这也是美系车惯用的套路。
其他的部分几乎没有太多的问题，关于二手车我还是要说到别克君越的座椅问题，因为很多朋友买回来的新车，就存在座椅乘坐起来难受，因为它的座椅设计是存在缺陷的，让很多朋友都不是特别的喜欢，甚至有的朋友干脆就是讨厌，但是不知道二手车有么有这种问题存在，所以在买这款二手别克君越的时候一定要看清楚，不要买回去了再后悔。
各位朋友，趣车坊作为一个有着专业汽车经验的账号，在未来的时间里将会秉承着客观公正的态度为大家提供更多的汽车方面的知识，希望大家能够多多关注，多多支持，有任何问题和建议大家都可以在评论区里留言或者私信给我，我会认真的给大家回复的。
到此，以上就是小编对于别克君新车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于别克君新车报价的4点解答对大家有用。
