大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养制度的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养制度的解答，让我们一起看看吧。
我国汽车维护制度的指导原则是什么？
我国汽车维护制度的指导原则是:
1.汽车维护制度的制定必须建立在大量观察数据基础上，必须***用数理化统计方法和可靠性理论对大量统计数据进行科学分析，才能获得符合客观规律的结果。
2.制定汽车维护制度必须***用技术经济分析方法，即不仅要考虑汽车的完好率，还必须考虑维护和修理费用对运输成本的影响。合理的维修制度应保证汽车在寿命周期内的单位费用最低，使汽车在规定的运行和维修条件下具有最佳的经济效果。
3.制定汽车维护制度，应充分考虑汽车的使用强度和使用条件，并进行必要的分级。
4.制定汽车维护制度，主要依据以下三方面的材料：汽车制造厂的建议、科研部门的实验资料，以及使用部门根据使用数据分析拟定的条例。
汽车一级维护二级维护是由汽车维护是谁负责？
车辆一级维护由车主委托专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件；也就是车主组织，让专业的维修人员检查；其实，车辆维护保养可以排除车辆的各种隐患故障，降低其在运行过程中出现故障的可能性，确保行车安全。根据《道路运输车辆技术管理规定》第十五条规定：道路运输经营者应当建立车辆维护制度。车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录。
2022年汽车新三包法全文？
：新三包规定将动力电池、驱动电机等特殊零部件的质量问题纳入三包退货条款；对家用皮卡实行三包，保护皮卡消费者权益，促进皮卡行业快速发展；将家用汽车污染控制装置主要部件纳入重大质量问题车辆退换条款，加大机动车排放污染防治力度。
新三包规定还补充规定，自三包生效之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力电池、驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车***和三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。卖方应免费更换或退货。
设备的一级保养要做些什么常规内容？
设备***保养 设备维护保养工作，依据工作量大小和难易程度，分为日常保养、一级保养和二级保养，所形成的维护保养制度称为“***保养制”。***保养工作做好了，就为设备经常保持最佳技术状提供了根本保证。 日常保养 这类保养由操作者负责，每日班后小维护，每周班后大维护，主要内容是：认真检查设备使用和和运转情况，填写好交接班记录，对设备各部件擦洗清洁，定时加油润滑；随时注意紧固松脱的零件，调整消除设备小缺陷；检查设备零部是否完整，工件、附件是否放置整齐等。 一级保养 这类保养是指设备运行一个月（两班制）， 以操作者为主，维修工人配合进对保养。其内容是：“脱黄袍”、“清内脏”、其主要工作内容是：检查、清扫、调整电器控制部位；彻底清洗、擦拭设备外表，检查设备内部；检查、调整各操作、传动机构的零部件；检查油泵、疏通油路，检查油箱油质、油量；清洗或更换渍毡、油线，清除各活动面毛刺；检查、调节各指示仪表与安全防护装置；发现故障隐患和异常，要予以排除，并排除泄漏现象等。设备经一级保养后要求达到：外观清洁、明亮；油路畅通、油窗明亮；操作灵活，运转正常；安全防护、指示仪表齐全、可靠。保养人员应将保养的主要内容、保养过程中发现和排除的隐患、异常、试运转结果、试生产件精度、运行性能等，以及存在的问题做好记录。一级保养以操作工为主，专业维修人员配合并指导。 二级保养 是以维持设备的技术状况为主的检修形式。二级保养的工作量介于中修理和小修理之间，既要完成小修理的部分工作，又要完成中修理的一部分，主要针对设备易损零部件的磨损与损坏进行修复或更换。二级保养要完成一级保养的全部工作，还要求润滑部位全部清洗，结合换油周期检查润滑油质，进行清洗换油。检查设备的动态技术状况与主要精度（噪音、震动、温升、油压、波纹、表面粗糙度等），调整安装水平，更换或修复零部件，刮研磨损的活动导轨面，修复调整精度已劣化部位，校验机装仪表，修复安全装置，清洗或更换电机轴承，测量绝缘电阻等。经二级保养后要求精度和性能达到工艺要求，无漏油、漏水、漏气、漏电现象，声响、震动、压力、温升等符合标准。二级保养前后应对设备进行动、静技术状况测定，并认真做好保养记录。二级保养以专业维修人员为主，操作工为辅。
到此，以上就是小编对于汽车保养制度的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养制度的4点解答对大家有用。
