大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯巴鲁用车常识大全***的问题，于是小编就整理了3个相关介绍斯巴鲁用车常识大全***的解答，让我们一起看看吧。
21年斯巴鲁森林人保养提示？
斯巴鲁官方建议保养周期为5000公里/次
斯巴鲁森林人车型的用车手册上显示，发动机机油机滤的更换周期是每隔5000公里进行一次，在质保期内使用原厂机油即可。空气滤芯每隔2万公里更换，刹车油每隔3万公里更换，变速箱油和差速器油每隔4万公里更换，汽油滤芯和火花塞每隔6万公里更换。
斯巴鲁被曝新车里程读数或被篡改，消费者购车前没有办法识别出来吗？
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近日，斯巴鲁新车里程数或被篡改一事闹得沸沸扬扬，也不同程度引起了消费者对日系车产品质量的担忧。对于斯巴鲁而言，凭借着在拉力赛事的优秀表现，把全时四驱技术普及到乘用车中间，从而得到了一大批消费者的认可，相信很多朋友也是冲着斯巴鲁的这一优势去的。
但里程数作***恐怕让很多消费者大跌眼镜。我们先来看看官方是怎么回应此事的。据相关报道，斯巴鲁已经开始对最后一道汽车的检查员，也就是有嫌疑篡改里程数的检查员展开了调查。同时表示大部分篡改里程数的汽车主要销往日本市场，虽然里程数篡改不会对安全造成影响，但会提高监管力度。不知各位对这一说法怎么看？
看完相关背景后我们回到问题本身，新车里程数被篡改，我们有办法识别出来吗？
相信很多车主刚买来新车都会看里程数在多少公里，以此来检验是否是试驾车，或是样板车。但车魔王告诉你，这并不是唯一的检验标准。特别目前的电阻屏蔽技术，仅凭看这个数字也很难发现端倪，所以我们应该怎么判断呢？
车魔王教你下面这几个方法:
检查出厂日期。
如果汽车使用年限过长但里程数显示过低的话，就会发现和出厂日期的不匹配，这辆车也就有可能存在问题。
检查刹车片磨损程度
我们可以查看刹车片是否磨损有明显的磨损痕迹，如果是新车磨损就会很轻微，但磨损程度过大，而里程数显示过低这辆新车就可能有嫌疑。
检查轮胎磨损程度
通过轮胎的磨损我们也能看出一些迹象。一般新车轮胎正面都会有像油漆一样的电脑线，侧面也会有胎毛。但如果超过50或100公里就会磨没了。
总之，对于斯巴鲁汽车这件事我们期待官方后续调查结果。这也从侧面告诉我们，在购车时一定要谨慎选择。当然，可以使用上述车魔王教你的小妙招去鉴别新车的实际里程数，以免上当受骗。
车魔王，带您看尽车坛百态。车主们都在关注的头条号：车魔王——你还不来？下方评论区期待你们的留言。老铁，又扎心了！
通过曝光我们得知，篡改里程表发生在出厂前最后一道工序上，现在不要说是原厂调的表，就算车到4s店后被调表又有几个人能看出来？所以像斯巴鲁这次出现的问题，内行在不接驳电脑的情况下也看不出来，更不要说广大普通消费者了。但根据曝光信息判断，这批车只是在出厂前被调表，那么我们大致可以判断这批车的实际里程不会太高，也不会像某些4s店调表以旧当新。
调表的目的很多，公务部门会把单位的车里程调高（你懂的）。我调过一辆2手525li，把三万里程改成了4000，可能我水平差点，保养里程这块我没弄明白，保养故障提示好几家汽修厂都消不下去。大概花了3个半点。
如何去判断表是否被调，只能说2手车比较容易判断，比如5万改一万，看看轮胎磨损就行了，刹车盘的磨损程度也可以判断。最简单的方法是可以直接到4s查保养记录，这个目前来看相对靠谱。
4s的新车不好判断，但也不是没办法，现在的车不像过去解答那样，连上解码仪，1秒改里程，现在的车改里程绝不是那样简单，最起码也要把表卸下来，所以看看表四周的板子，缝隙等地方，有没有划痕，凹凸不平等，如果动过或多或少总会有线索。但是普通消费也很难判断出来，所以啊，尽量仔细，有时候也看点子。4s新车调表是很难判断的，缺少参照。至于上文中提到的斯巴鲁原厂调表，基本没人能看出来。
想买台斯巴鲁汽车，有懂这方面的朋友们，怎么买价格更适合吗？
斯巴鲁汽车在国内销售车型中除了brz，全都是斯巴鲁ACT4全时四驱系统，虽然是斯巴鲁入门级的全时四驱，但高速行驶的稳定性、脱困性还是可圈可点的，斯巴鲁汽车被动安全性也毫不逊色，主动安全的EyeSight视驭驾驶***系统在行业内也是名列前茅。如果能接受斯巴鲁汽车外观、内饰、4s店少、配件较贵、保值率低等因素就下手吧。
七万公里外球笼胶套渗油，胶套无法取下，估计有内卡扣，4s店换总成，材料报价三千多，我在网上1800买总成，100元人工费外面换的。九万公里换的。
十万公里换下的火花塞
九万公里时空调不制冷，后发现在压缩机出口接头处有渗漏，花二百多换了胶垫加了冷媒，目前空调制冷正常。
增购了一辆纯电车比亚迪元pro，森林人就开得少了，要不然里程十三万多了。
如果是今年下半年买车，最值得走的优惠还得是国家税务局推出的车辆购置税减半征收，它针对于单车价格在30万以内，排量在2.0以下的乘用车会减半征收购置税。像斯巴鲁汽车的话，建议可以看看斯巴鲁森林人或是斯巴鲁XV这两款，符合条件，性能也好。 斯巴鲁汽车的好多款车型都挺不错的，它全系车都搭载了水平对置发动机、左右对称全时四驱系统这样的硬技术，无论是买哪台都比较值。如果考虑价格优惠的话，可以关注下国家税务总局出的通知，2022年6月1日至2022年12月31日，对于单车价格在30万以内，排量在2.0以下的乘用车，车辆购置税减半征收！森林人和XV都符合这个优惠政策。
我2012年买的斯巴鲁森林人 ，开了六年。总体来说车开着没毛病，启动提速快是最大优点。跟了我六年，卖它的时候，看着别人把它开走了，我眼睛还湿润了！当时途观加价，Jeep指南者太糙，30万以里的斯巴鲁森林人，还是不错的。到现在我也认为我买的2012款森林人是整个森林人年度型中算是设计最好看的！斯巴鲁的车外形最丑！现在的斯巴鲁（包括日系汽车），在各方面优势都不明显。尤其是斯巴鲁，属于小众车，保值率不高。外形丑，内饰没有什么科技感，密封隔音都不行！天天吹水平对置，但优势基本感觉不到。进口车，后期维修费用高。建议除了真喜欢斯巴鲁这个品牌，否则就别买了！现在国产、进口那么多车，为啥偏偏买它呢！
到此，以上就是小编对于斯巴鲁用车常识大全***的问题就介绍到这了，希望介绍关于斯巴鲁用车常识大全***的3点解答对大家有用。
