大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬季热门车型的问题，于是小编就整理了5个相关介绍冬季热门车型的解答，让我们一起看看吧。
冬天提车好还是夏天提车好？
买车如果单说季节的话是冬季好。
具体来说买新车应该是11月～12月。因为4s店要冲量，这个季节也是旺季。厂家给的折扣也会大一点。一般新车价格是看厂家折扣。车价格现在都是全国透明，没有说自己去讲价就能现金优惠降很多的。4s能浮动的并不多。（会讲价的倒是可以多送些装具或者保养什么的）。买二手车建议6-7-8月买。因为这段时间是淡季，车商2-3月份收的车如果到这会还没卖出去就会稍微降点价格。（买二手车一定要找懂车的人帮着看。或者花钱请专业的师傅）
在对于车的操控性方面，夏天比较适合买车。对于车的价格方面，传统淡季六月八月传统旺季九月十月。
夏季和冬季主要是天气气候的不同，夏季季候比较单一，适合熟悉汽车。冬季需要面临雨雪雾天，路面结冰等情况。
现在汽车的发展需求其实不存在淡季与旺季之说，人们都是按需购车。
还有一个说法就是年底是钱多的时候，这时汽车会相应的涨价，所以夏季购车还是比较适合的。
冬天太冷车打不着火的解决方法？
步骤/方式1
1、如果在冬季来临之际，及时到专营店对电瓶补充电，或及时更换新电瓶；
步骤/方式2
2、可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车；
步骤/方式3
3、及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。
步骤/方式4
4、清洗油路。在燃油系统工作了一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物。
为什么冬天车刚起步的时候刹车特别灵？
一般是因为长时间拉着手刹，刚松开手刹，刹车片和刹车盘还没有彻底分离造成的。你可以试一下晚上不拉手刹，第二天早上应该就没有这种车现象了。
刹车踏板是有自由行程间隙的，一般对制动踏板自由行程为15-20mm左右，不过一般不需要自己去调，在每次保养的时候工作人员检查刹车的时候，根据刹车片的磨损程度会更换、排空气、自由行程调节等去维护刹车。
冬天开涡轮增压车省油还是自然吸气车省油？
如果是同排量的自然吸气发动机和涡轮增压发动机对比，那是自然吸气发动机更加省油的。
涡轮增压发动机进入发动机内的空气更多，所以这就需要喷更多汽油与空气混合燃烧，这样发动机的油耗就会升高。
涡轮增压技术可以压缩空气并将空气吹入汽缸内，这种技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气。
涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机的动力输出方式也是不同的。
一般的自然吸气发动机需要达到中高转速区域才可以输出最大扭矩，涡轮增压发动机在很低的转速下就可以输出最大扭矩了，这种动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内行驶。
有很多消费者喜欢涡轮增压发动机就是因为涡轮增压发动机这种动力输出方式。
涡轮增压发动机一般需要加95号汽油，虽然这种发动机的压缩比普遍要比自然吸气发动机更低，但是涡轮增压发动机在工作时汽缸内的温度和压力是更高的，如果使用低标号汽油是很容易出现爆震现象的。
95号汽油也要比92号汽油价格更贵，所以涡轮增压发动机的油费开支是更高的。
冬天你的车热的正确吗？如何正确热车？
冬天热车有两种方法，一种是原地热车，另一种就是行驶中热车，今天我们就来说一说两种热车方式的注意事项。
原地热车注意事项
有些地方冬季气温特别低，早上冷启动后车里冻得人伸不出手，有的车变速箱冷保护，车跑不起来，这时候就要原地热车了，否则直接走太遭罪。
原地热车就是原地怠速，手动挡车挂空挡拉手刹，自动挡车拉手刹，挂P档或者N档都行。
热车期间除了后挡风玻璃除霜以外最好不要开其他用电器，以免增加电瓶负担。
原地热车时不要开暖风除雾，这时候暖风不热还延长热车时间，更增加电瓶负担。等你热好车走的时候暖风一开，与挡风玻璃接触的冰雪立马融化，用手一推很容易就掉了。
原地热车最忌讳大脚踩油门，因为刚启动时润滑不好，轰油门很容易导致磨损加剧。而且刚启动时正时链条涨紧器可能没有完全涨紧，轰油门可能导致正时链条跳齿从而引起正时错乱，这就得拆发动机维修了。
行驶中热车的注意事项
如果你们当地气温不是那么低，那么启动后直接走更好，因为这样不仅节约时间还省油。毕竟原地怠速的油都用来烧水了，而且边走边热车可以减少浪费。
行驶中热车要注意这几点要素：
1、转速不要太低，也别过高
低温条件下汽油蒸发性差，转速太低进气滚流小，不利于汽油充分雾化燃烧，也不利于发动机升温。而转速太高会增加磨损，一方面是机油流动性差，另一方面冷启动时喷油量大且蒸发差，汽油湿壁效应会导致一部分汽油残留在汽缸壁上，稀释机油，降低润滑效果。
但是也别太在意，只是说这种概率相对大一些，并不是这么做了马上就会出问题。只要不一直怠速行驶或者猛踩油门拉到三四千转急加速，一般都不会有啥问题。
如果非要说个确切的数字，那我觉得大部分时间内把转速控制在1500-2000左右最好。但是超车或者换挡时转速偶尔低于1500或者高于2000了影响也不大。比如你要出地下***，转速踩低了咱上不去啊，这时候只管踩就行。
总结起来就一句话：按照你平时温柔驾驶的方式开就行了。
2、冷车出发没暖风，留神挡风玻璃起雾影响视线
这是行驶中热车最大的弊端了，挡风玻璃起雾了还没暖风除雾。其实我有几个比较好的妙招跟大家分享，不敢保证绝对适用，但大多数情况下还是有效的。
首先就是开窗通风，不需要全部打开，开一拳高就够了。让车内外空气对流，挡风玻璃就不会起雾了。缺点就是冷。不过我们当地冬季气温也就在零度左右，开窗也冷不到哪里去，起码我觉得还凑合。就是大街上总有人用异样的目光看着你。
第二个方法就是自然风除雾，把空调温度调节到吹冷风的区域，选择外循环，打开风机，不开压缩机。这样风机把车外冷空气吹向挡风玻璃，也能起到一定的除雾效果。而且此时气流不经过暖风水箱，不影响发动机正常升温。这招我经常用。
第三个方法是一劳永逸型的，就是用挡风玻璃防雾剂。往挡风玻璃上一喷，拿毛巾擦开就行了。原理也简单，就是表面活性剂，让挡风玻璃上的小水珠变成一层水膜，这样就不阻挡视线了。等发动机水温上来后暖风一开，把这层水膜吹干，下次依旧管用。
不过缺点也很明显：气温太低的时候挡风玻璃上那层水膜可能会结冰。所以你要是在东北，天天零下十几度的天气就不适合用这个了。
3、跑高速的话最好提前热好车
因为我家离高速路口只有一公里多点，所以我对这一点深有体会。
高速公路一般都途经荒郊野岭，气温更低。挡风玻璃起雾那都是小事儿，我本人遇到过挡风玻璃起雾后又结霜的、玻璃水喷到挡风玻璃上结冰的，各种突发状况让你措手不及。这时候最容易出危险了。
所以我认为上高速前最好先让发动机达到正常工作温度，这样一路上暖风吹着挡风玻璃，能避免很多突发状况。而且有的车变速箱冷保护，油门踩到底只能跑40，你说你上高速只跑40公里/小时不是添乱么。
另外你要知道冷启动时不光发动机冷，变速箱也冷，一上去就跑一百多，对发动机和变速箱都不好。
4、水温正常之前尽量别开暖风
除非你冻得受不了了，否则发动机水温没上来之前尽量不开暖风，因为水温没上来之前开暖风会延长发动机升温时间。发动机达不到正常工作温度时不仅费油，车开起来也没那么流畅，最要命的是温度不高不低最容易产生积碳。
5、做好汽车的保温工作
我认为这是很重要的一点，但又是很多车主都容易忽略的一点。有些车原厂不带发动机下护板，这放在夏天是件好事儿，散热更利索嘛。但是放在冬天就不那么妙了，大冷天跑在路上，发动机下面冷风嗖嗖往里灌，热量损失太大了，不利于快速热车。
所以建议原厂不带下护板的车可以后期加装一个，塑料的就行，咱也不图保护发动机，就为了冬天热车快一点。
总的来说冬天热车其实没那么神秘，弄清楚原理后一切就好办了。
到此，以上就是小编对于冬季热门车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬季热门车型的5点解答对大家有用。
