大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全部热门车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全部热门车型的解答，让我们一起看看吧。
货拉拉热门车型推荐？
货拉拉最受欢迎的车型是小型货车，如日产帕拉丁福特翼搏等。这是因为小型货车具有灵活性高载货能力强燃油经济性好等优点，适合城市配送和小型搬家等需求。此外，小型货车的价格相对较低，也是吸引用户选择的原因之一。
难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？
问题描述原文毫无营养·所谓的四大热门车均无高价值
参考车辆：
- 五菱宏光MIINEV
- 五菱凯捷
- 别克英朗
- 奔驰C级
近日有些ID以标题为“四大热门车型销量遭要腰斩、2022年何去何从”的标题吸引眼球，意在暗示这几款车的销量下滑就等于整个行业的不景气，这种标题实在是没有营养，这几款合资车没有一台具备高水平。
首先需要说明的是这两台五菱汽车均属于合资汽车，为上汽、通用、五菱三方合资的公司打造，其中美国通用汽车持股44%，这也算是半个美国品牌了；合资汽车的特点显然是减配和品质整体偏低，五菱汽车也不例外！宏光MINIEV的NEDC续航分别为120、170km，价格虽然便宜但是续航也足够短，而且配置也是非常之低；重点是车身结构的安全防护标准不够高，驾驶品质可以说是相当不理想。
在宏光MINIEV推出马卡龙版本之后，价格就已经有所提升，其价格重合的竞品包括上汽科莱威和长安奔奔e-Star，这两台微型车是有NEDC 300km以上的续航能力的；由此可见宏光MINIEV本就没有多高的性价比了，无非是通过设计和各种营销来包装成为网红车才能实现热销，可是网红车的热度周期往往都与网红一样——很短。
五菱凯捷的销量下滑也不足为奇，此车的1.5T-LJO发动机水平很一般，多点电喷技术在超过10万的价格区间内已经落后了；变速器匹配的还是品质不如AT或湿式双离合变速器的CVT，可以说这台车本就没有什么吸引力可言，卖点还是五菱包装出的“人民的MPV”，一个半美系合资品牌搞出这样的人设似乎是有些尴尬的。不过真正让凯捷热度下降的还是C-NCAP的碰撞测试，众所周知NCAP的测试标准不高，可是凯捷还是出现了碰撞后短时间内发动机舱出现明火的情况。
五菱汽车并没有传说中的“那么神”，不过确实是个营销高手，只不过消费者也越来越聪明了。
别克英朗的冷门同样不足尾气，其自然吸气版本使用的发动机为L2B-1.5L，这台发动机五菱和宝骏也用了很长时间；结果是从2021年开始出现大规模召回，召回的原因正是发动机的某阀芯存在缺陷，召回车辆超过百万辆。随后还有出现零部件公差过大而召回的问题车，基数也很大，L2B发动机的质量表现比较一般。
而剩下的英朗选项只有1.3T&6AT MHEV的三缸版本，用这种发动机的车是没有一台能热销的；别克这些年过于“豪横”了，产品没有诚意则必然冷门，2022年首月的别克SUV销量也都很差，昂科旗只卖掉了一台，昂科威、S、PLUS三款车加在一起也只有上万台，昂科拉只有几十台，这也是“快作到头了”。
奔驰C级水平如何？显然也是非常的尴尬，起售价超过32万，用的1.5T发动机；低功率版本只有125kw/250N·m的水平，百公里加速突破10秒都有难度；高功率版本加上轻混系统的BSG电机，参数为150kw/300N·m，加速成绩和十万来的代步轿车差不多。如果不是用前置后驱的话，C级卖超过30万就像是开玩笑一样；然而用2.0T&8AT的后驱凯迪拉克CT4的起售价已经不足19万，捷豹XEL 2.0T&8AT的起售价也能跌破20万；25万即可选择到纯电后驱、混动全时四驱，4.7秒破百的汉DM-p，与这些车对比，奔驰C级还算什么呢？
很显然这些车都是在消费品牌情怀，但是在越来越多的消费者对洋品牌祛魅之后，这些车是注定要冷门的；2022年开年销量增长的中国汽车品牌有很多，自2021年开始，国潮汽车已经成为车圈主要话题，所以这几款合资车已经不够资格作为分析行业发展的参考。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
成都车展都有哪些自主品牌热门车型？
受疫情影响，今年上半年的大型车展基本都取消了。原本去年底憋足了劲，准备在上半年车展一展实力的车企，不得不往后推迟。这对车企来说，打乱了一整年的战略***，而对消费者而言，那些期待已久的“PPT靓车”，也就只能继续吊胃口了。
不过告诉大家一个好消息，原本定于8月的成都车展将提前到这个月，激不激动。这对“沉寂”半年的车市来说，算是一场狂欢节。当然，车展之前必须提前“剧透”，那么这一届成都车展都有哪些自主品牌车型值得我们期待呢？
比亚迪宋PLUS
今天第一的位置留给自主品牌比亚迪，在本届的成都车展上，比亚迪将携宋PLUS和轿跑车型汉登台亮相。众所周知，宋是比亚迪家族的“栋梁”车型，凭借高颜值、高性价比等优势，取得不错的销量成绩，目前宋家族是以宋+宋PRO的新老组合双拳出击。
目前市面上的经典+PLUS、经典+PRO“双剑合璧”的车型非常多，但是经典+PLUS+PRO“三剑合璧”的车型只有比亚迪宋。宋在市场中的表现已经相当抢眼，而此次又有PLUS战将的加入，宋家族的竞争力无疑会更上一层楼。
还有一款是比亚迪王朝序列的汉。提起汉大家可能都不陌生，0.233的超低风阻、隐藏门把手、气动轮辋、轿跑造型，这些“网传”的消息早就勾起了大家的欲望，所以关注这款车的朋友可以在这个月见到他的庐山真面目了，期不期待？
五菱Victory凯捷
在汽车江湖，五菱宏光的大名可谓无人不知无人不晓。不过此次车展上的全新车型—五菱Victory凯捷或将成为五菱下一代神车，因为他更高级。五菱Victory凯捷外观时尚大气，完全摆脱了面包车的气质，属于一款正儿八经的高颜值的商务车型。
除此之外，五菱Victory凯捷也将换装五菱全新车标，就观感而言要比五菱以往的车型要更上档次，更有高级感。其实，从五菱Victory的颜值、全新车标等多方面进化升级能看到，五菱汽车在品牌在面对年轻化市场所做的升级和进化。所以从一定程度上来说，五菱Victory这款车是有战略意义的。
红旗H9
最后一款要说的是有国产劳斯莱斯的之称的红旗H9。前不久，红旗在网上曝出旗下豪华中大型轿车H9的照片，外观造型大气典雅，内饰奢华，当然除了肉眼能看到的，他看不见的地方同样厉害，那就是他的底盘。
首先，红旗H9***用了一台3.0L V6大心脏，简直就是西装暴徒；其次H9搭载空气悬架，高低和软硬均可调节，同级别无对手存在。如此有看点的一款车 将于不久到来的成都车展上亮相，是不是等不及了？
汽车观察家认为：
此次成都车展将是2020年第一个正儿八经的车展，这对车企来说是个展现自己的绝佳机会。上半年车企在网络虚拟世界里玩得越来越溜，大家也是在虚拟世界里看车市动态。所以这次终于回到现实，无疑是让车企和车友们兴奋的事，就有一种网恋许久终于奔现的感觉，让我们一起期待吧。
到此，以上就是小编对于全部热门车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于全部热门车型的3点解答对大家有用。
