大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标致汽车用车小常识的问题，于是小编就整理了5个相关介绍标致汽车用车小常识的解答，让我们一起看看吧。
标致汽车为什么质量问题这么多？
技术是不错的，但是毁在了供应商体系上，这么说吧，标致汽车包括雪铁龙很多配件在招标过程中就是存在弊端的，如果把关不严，就出现大批量的质量问题，例如现在标致非常普遍的烧机油问题，正时皮带掉毛堵塞机油泵问题，空调不制冷问题，油表不准问题，以及标致301更换电瓶ABS泵直接烧毁问题。都不是个别现象，标致汽车之所以现在销量下滑如此严重，与厂家***用的供应商配件有直接关系，***购部门放水，大量不合格产品装配到汽车上流入市场，给很多消费者带来了质量问题。而且标致汽车的质量问题几乎没有个别现象，全部是大规模出现的批次性产品缺陷。
这种现象从车质***于标致汽车的统计数据可以看出。虽然目前东雪和东标正在处理产品问题，但这也只是亡羊补牢，短期内无法阻止标致汽车下滑的窘境。
汽车自动档上标志十、一、S、档是什么意思？
S：运动档。 升档时机延后，一般至少2500以上换档，（有的在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。 M(+、-)：手动档。 可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。
一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
P--停车档，需汽车静止时使用并同时拉紧手刹。
R--倒车档，作用和手动倒档相同。必须在汽车完全停住后才能换入此档。
N--空档，汽车暂停使用。
D--前进档，一般路面行驶时使用。
L--低速档，也叫爬坡档，能输出较大的动力。
S--运动模式行车档，与D档相同。
汽车自动档上标志十、一、S、档是什么意思？
自动挡变速器正常开车只用D挡基本上就可以了，但是单纯的油门刹车过于单调，因而产生了S模式，有些车上写的是M，手自一体。一般在D挡附近会有＋、－，这是自动挡的手动模式，可以说是具有手自一体功能，就是可以自己通过拨动+、-进行手动升档降档，这样的操作类似手动挡的换挡，可以快速应对不同的状况。
手自一体使用很简单，在需要用到或者想要体验换挡操纵感时，只要把换挡杆往左边一掰，前后升档降档就可以了，不需要刹车。
一般手自一体的用意
1.自动挡驾驶省心省力，但是驾驶久了也是挺没趣的，手动模式的一个用意就在于提升驾驶乐趣，自动挡也可以开出手动挡的驾驶乐趣。
2.在上下斜坡时，通常为了保证安全，都会低速行驶；上坡时，为了提升爬坡能力，可以手动模式抵挡行驶，抵挡时扭矩大，爬坡能力强。下坡时，***用手动模式的低挡位，可以充分利用发动机制动降低车速，可减少刹车次数、避免刹车过热影响制动性能。在下地下***时，抵挡行驶就很实用，甚至不需要踩刹车。
3.在超车时或者提速时，应该先降挡，而不是在高挡位猛踩油门。利用手动模式来进行降挡，获得超车提速所需的足够扭矩。
4.在冰雪或者泥泞路面，一般来说变速箱会选择1挡起步，如果油门过大，就会打滑。这种情况下，可以手动选择二档起步，因为二挡的输出扭矩小于1挡，打滑的情况就可以很好的避免。
5.过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。
使用手动模式时，升档太迟时转速高到一定数值，TCU会控制变速器强制升档，这是对发动机的保护作用，还有降档时，一般50kph以上时TCU不允许降到一挡，防止一挡发动机转速过高。在合理的速度和发动机转速匹配范围，可以自由的使用手动模式。
带加减号的是手自一体变速器，手自一体也是自动挡的一种。它是在自动挡的基础上增加了可以手动换挡的模式，使自动挡的车子有那么一点驾驶乐趣。前推是加档，回拉是减档。S挡是费油的，S挡是一个高转速，升档晚降档早的档位，车子的动力性好，适合爬大坡超车时使用，S和D之间基本可以随时切换，但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S。
ac旁边的汽车标志是什么意思？
是内外循环，内循环就是车内空气循环，空调从车内吸气然后制冷或者制热后吹出来，如果是外循环就是空调从车外吸气制冷或制热后再吹出来。 所以一般情况下制冷的时候打为内循环要省油一点，就和你家里的空调开了把门和窗户关上省电一点是一个道理
开车在路上，遇到不认识的交通标志怎么办？
那些常见的交通标识应该都认识吧，这是开车上路的基本常识了，如果不懂就不要出来了。今天老侯来告诉你一些不常见的或者容易混淆的交通标识，希望对你有帮助。
1、干路先行标识： 这个标识通常是安装在交叉路口的，提醒来车在主干路上拥有优先通行权。以后见到这个标志，如果你的车处在主干道上，那么你是有优先行使权的。但也不要因为有优先行使权，就随意行驶。安全才是最重要的!
2、左侧通行与右侧通行标识：这个不认真看，很容易混淆。其实，只要记住线条的方向就行了：线条向左即为左侧通行，线条向右即为右侧通行。还有一种分辨方法：只要记住顶部的三角形就可以了。三角形箭头所指方向就是可通行方向。注意：这个标志一般会在道路施工或事故堵住道路时可见，此时，车主一定要减速慢行。
3、单行线与直行标识：这两个标线箭头一样，只是外面“穿的衣服”不一样，具体的分辨方法：长方形里有箭头，而且空间比较窄的，就是说只能往一个方向走的单行线，是禁止掉头的；圆圈有箭头则表示直行车道，不能转弯。
4、禁止通行与禁止驶入标识： 外面是红色圆圈、里面是空心的，表示禁止通行，不允许车辆或行人再往前走了，—般是前方没有路了或是有危险；而圆圈里面有一道杠就是禁止驶入，一般多用于单行道，准出不准入。
5、禁止停放与禁止长时间停放标识：“×”在我们的理解中一般是“禁止”“完全禁止”之意，圆圈里面一个叉，是禁止车辆停放的标志，哪怕一秒也不能停；圆圈里面有一道杠就没那么严苛了，表示禁止长时间停放，车辆短暂停一下也是可以的，比如装卸物品、上下乘客等。
6、停车让行与减速让行标识：这个主要看框里的字。“停”表示车主需要停下车让行。停车让行一般会在路口视线较差的地方设置，须停车观察后再通行；“让”表示减速让行。减速让行一般路口视线较好，可以看到支路上的行人车辆，须降低车速，如支路上有车辆行人穿越，则须让行。没有行人车辆则减速通过。
7、注意行人与人行通道标识：***背景表示警告；蓝色背景表示指令、遵循。两者主要是提醒注意行人。黄底图标一般是行人比较多的地方，但是不一定有人行横道；白底图标是前方有人行横道，注意有行人。
8、最低限速与最高限速标识：圆圈内涂有颜色，但下方还有一截白底，表示最低限速标志，而最高限速一般都是白底黑字。
9、会车让行与会车先行标识：会车先行表示车辆会车时，有条件避让的车要让无条件避让的车先行通过，此时红色箭头行驶方向的车辆要停车让行，白色行驶箭头方向车辆要先行；会车让行表示车辆会车时，应停车让对方车先行，一般设置在会车有困难的狭窄路段的一端或双向道路因故只能“单道双通”时的通行受限制一侧。
10、禁止左转与禁止调头标识：这两个标志从视觉上区分很容易，但是很多车主会忽略两个标志之间的包含关系。按照交通怯规，路口如有“禁止左转”标志，就是说即使没有悬挂“禁止掉头”的标志，也不允许掉头。禁止左转标志同时具备禁止左转和禁止掉头的意思。
11、禁止长时间停车与禁止停车标识：像这种在马 路牙子上面画标线的，虚黄线表示禁止长时间停车。实黄线表示禁止停放车辆。
12、停车检查标识：这个标志一般设在机动车停车检查站（点）临近处，表示机动车必须停车接受检查。
13、潮汐车道标识：注意潮汐车道标志，标志警告车辆驾驶员注意前方为潮汐车道，可能随着车流量的变化随时调整通行方向，我们在通过这样的路口时要注意相应车道前方的红绿灯。
14、合流标志标识：注意合流标志，表示警告车辆驾驶员注意前方有车辆汇入车道。
题主你好，这个问题我以前开车也遇到过，确实会给自己造成很多困扰，3个解决办法教给你。
1、跟着别人走，别人怎么走，你怎么走。
你看不懂的交通标识，其他人或许就能看懂，或者他很清楚当地的交通情况，比如遇到红色圈的禁止通行的标识时，很多不知道啥意思，你只需要跟着前面的司机走就好了，尤其是大巴车司机，他们都是经常跑这条路线了，什么地方有探头，他都一清二楚。
举个例子，有时候红绿灯的位置是错开的，可能直行的箭头是在最左边，这时候你就不能左转了，跟着别人直行就可以。
2、靠边停车，弄清楚交通标识之后再起步。
除在快速路、高速路、黄标线路段不能停车之外，其他路段遇到不懂标识，可以靠边停车，你先查阅一下资料再走。我看了很多在路口的时候，都是停下来仔细观察在走的。
3、逻辑判断。
这个就要考验你的 分析能力，首先你对基本的交通规则要了解，比如你的那条道上有“让”字或者“停”字，这种多见于十字路口，就是说，你那边需要让横向的车先行，他们有优先通过权。
再举个例子，在高架桥匝道跟主路之间有个交替通行的标识，很多人看不懂，于是就傻傻地停在匝道上等待主路车辆过去，根据正常逻辑判断，如果你不过去，那么匝道就会堵死这样就会影响交通秩序，而交通规则的根本目的就是保障安全畅通的交通环境的，所以这时候就应该判断出来，你是可以轮替通过的。
好了，不过最好的办法还是不断的了解和学习交通知识，当然你们有什么好的想法，也可以分享给大家哦！
到此，以上就是小编对于标致汽车用车小常识的问题就介绍到这了，希望介绍关于标致汽车用车小常识的5点解答对大家有用。
