大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车空调系统问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车空调系统问题的解答，让我们一起看看吧。
汽车蒸发系统故障咋回事？
汽车蒸发箱的温度传感器坏了之后，就会导致蒸发箱出现严重结冰的现象。温度传感器是可以感知蒸发器的温度，从而来调节空调制冷系统的制冷工作时间。一般来说，空调制冷系统在正常运转的时候，蒸发器会不断地往车主所设定的温度进行工作，当温度传感器感应到车内的温度已经达到车主设定的温度，就会传递信号给压缩机，压缩机就会停止工作，如果温度传感器损坏，一直没有传递温度达到的信号给压缩机，压缩机就会一直工作，就会导致了蒸发箱严重结冰状况发生。
汽车蒸发箱的温度传感器电阻的阻值为90欧，而标准值是3660欧。温度传感器是安装在蒸发器上，它的感温元件是一个负温度系统的热敏电阻，可以通过测量每个温度下的电阻来确定温度传感器的好坏。可以把温度传感器放在温度较低的水中，如果水中的温度是1度，车得的电阻不是15500欧，那就说明温度传感器损坏，需要更换蒸发箱温度传感器了。
如果汽车蒸发箱坏了，就会导致汽车空调制冷系统不制冷，蒸发箱的排水管处会泄露制冷剂，就会在车内会闻到一股制冷剂或者制冷剂油的味道。如果想要判断蒸发箱是否坏了，可以使用荧光剂加进制冷剂内，继续运转汽车空调制冷系统，就可以从蒸发箱的排水管处检查有没有荧光剂出现泄露，如果有那就是说明蒸发箱坏了。
汽车空调鼓风机不受控制面板控制是什么原因？
使用空调时，空调控制面板上的显示屏会突然没有任何显示，有点像家用电脑出现了“黑屏”，同时空调控制面板上的所有功能按钮都失去作用，空调出风口吹出阵阵热风。
首先试车，验证故障现象。
确实存在车主所反映的故障现象。
同时还发现控制面板下方的前乘员侧冷暖控制的4个LED灯点亮。
该车空调系统***用全自动控制方式，由以下元件组成:车外温度传感器、室内温度传感器、左混合风门控制电动机、右混合风门控制电动机、鼓风机、鼓风机控制模块和5个电磁阀等，总称为HVAC控制系统，所有传感器的信号都输人至HVAC控制面板单元，然后由其控制各执行器的工作。
因此HVAC控制面板单元就是空调控制单元。
经过分析认为，造成故障的原因有:HVAC的传感器信号故障；HVAC的执行器有故障；HVAC控制面板单元或其线路有故障。
汽车的空调压缩机坏了能修吗？
可以修
空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高。常见的故障有异响、泄漏以及不工作等。空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用，在系统压力过高进行泄压后，及时更换泄压保护阀。 泄漏制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题。压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位置的原因，空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。
建议去店里查看下，根据实际情况进行维修。
作用：空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压动制冷剂的作用。 原理：空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。 提示：一般4S店为了自己利益最大化，都不修直接要求换的，你可以在外面专业维修店维修。 小贴士：压缩机坏了，依然可以制热，压缩机是用来制冷的，制热是靠水箱的水温来的
到此，以上就是小编对于车空调系统问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车空调系统问题的3点解答对大家有用。
