大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途锐车问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍途锐车问题的解答，让我们一起看看吧。
大众途锐柴油版故障多吗？
大众途锐柴油版这款车缺陷：
1、那个柴油都不好，中国柴油不达标，容易坏，故障太多，维修成本高；
2、同排量的柴油机和汽油机相比，柴油机的扭矩更大，油耗也会低一些，这是柴油发动机的特性也是它的优点，在国外很多车型都配备柴油版，比如近期我们刚刚试驾过柴油版的途观不过柴油发动机也有一些特定的劣势，比如发动机噪声通常比较大，而且对油品标号和油品质量的要求比较高。我国柴油版轿车和suv发展速度慢主要是受到油品的影响；
3、根据您的用车状况，选择柴油版车型未尝不可，但是我觉得一定要结合您当地的情况认真考虑油品的问题。比如当地全年气温情况，***如冬天温度很低，就必须注意加注对应标号的柴油，厂家方面的人员特别强调，只能在市内的中石化和中石油加油站加注柴油，其他品牌加油站提供的油品不一定能保证质量；
4、***如您住在油品有保障的大城市或是您所在地可以满足以上对柴油油品的要求，买辆柴油版途锐是没问题的，***如不能保证的话，建议您还是选择常规的汽油版车型最为稳妥，毕竟途锐价格不菲，万一因为油品问题导致故障有些得不偿失。
途锐的真实缺点？
1.价格更高：相对于传统的钢制弹簧悬挂系统，空气悬挂系统的价格更高。
2.维护成本更高：空气悬挂系统的维护成本比传统的钢制弹簧悬挂系统更高，因为它需要更多的维护和保养。例如，如果空气弹簧被刺破或破损，它需要更换整个悬挂系统，而传统的钢制弹簧只需要更换弹簧本身。
途锐车为什么总烧机油？
途锐车总烧机油可能是由于以下几个原因：
1. 活塞环损坏：活塞环与汽缸内壁之间的间隙可能过大或活塞环的密封性能下降，导致油与燃料的混合物被吸入燃烧室，从而造成机油的消耗。
2. 燃烧室积碳：在发动机长期使用过程中，燃烧室会积累许多沉积物，这些沉积物会对活塞环的密封性能产生影响，导致机油消耗增加。
3. 油封老化：发动机使用时间长了，油封可能会老化，密封性能降低，从而导致机油的消耗增加。
4. 发动机使用环境：如果车辆经常在高温、高速、高负荷等恶劣的使用环境下行驶，容易导致机油的消耗增加。
综上所述，途锐车总烧机油可能是由于发动机部件损坏、积碳、油封老化等多种原因导致的。为了减少机油的消耗，建议保养好车辆，定期更换机油和油滤器，减少在恶劣环境下行驶的时间。
您好，途锐汽车总烧机油可能由以下原因造成：
1. 油门踏板踩的太过用力，会导致发动机负荷增加，从而加剧磨损和烧机油。
2. 发动机内部零部件磨损严重，如活塞环、气门导管等，会导致机油泄漏和烧机油。
3. 机油品质不佳或使用不当，如使用过期的机油、混合不同品牌或规格的机油，会导致机油性能下降，从而烧机油。
4. 发动机进气和排气系统出现故障，如进气管漏气、排气管堵塞等，会导致燃烧不充分，从而烧机油。
5. 油封老化或损坏，会导致机油泄漏，从而烧机油。
以上是途锐汽车总烧机油的可能原因，建议及时检修和保养，以避免进一步损害发动机。
途锐烧机油的原因有很多，例如活塞环磨损、气门导管问题、发动机密封不良等。为了解决烧机油的问题，首先需要明确原因。如果仅仅是活塞环问题，可以通过更换活塞环或高品质的润滑油来降低机油消耗。如果是气门导管问题，需要更换导管。如果是发动机密封不良导致机油进入燃烧室，可以更换密封件或增加密封剂。但如果问题非常严重，需要进行大修，这可能会耗费大量时间和金钱。如果您不想进行大修，可以尝试使用一些添加剂来降低机油消耗。但是，要注意添加剂并不是长期解决问题的方法，最终问题还是需要得到彻底的解决。最好的方法是去专业的汽车维修服务中心进行检查和维修。
到此，以上就是小编对于途锐车问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于途锐车问题的3点解答对大家有用。
