大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夏季用车小常识简短的问题，于是小编就整理了3个相关介绍夏季用车小常识简短的解答，让我们一起看看吧。
夏天汽车水温一般在多少度合适？
1、夏季发动机水温不到水温表红线就不算高温。2、水温表是指发动机的冷却系统工作正常与否。水温是从C——H，C表示60度，只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度；H红格表示的温度是110度。指针始终保持在中间位置为宜，当指针进入红***域则水温过高。长时间水温过高会出现“开锅”，也就是发动机冷却液沸腾了，会造成水箱胀裂，发动机过热受损的问题。
夏天汽车放多久亏电？
一般30天左右。
要看电瓶的质量和电量储存多少，还要看存放车的环境是否干燥或潮湿，同时也有车上电器是否耗电或线路老化等等的问题。正常情况下，可以放置1-2个月左右。
车子还是需要经常开动，不然会出现以下问题：
1、长时间的停放使得电瓶内存放的电量慢慢放完，到你需要使用的时候却无法启动，电瓶长时间是出于亏电状态，久而久之电瓶内部化学成分反应，电瓶就报废了。
2、由于车辆不经常开动，各个部位的润滑油渐渐滑落，需要油膜润滑保护的部位得不到润滑和保护，逐渐生锈，甚至导致机械部件会卡死，机件不能正常工作。
3、车子上的橡胶部件（轮胎、密封件）老化变硬，风化。
4、车辆燃油沉淀，会打不着车，有些油品像刹车油有吸湿性，变质。
如果汽车电瓶是新电瓶，并且充电量很足的情况下，把汽车停放不启动，大约在三个月左右电瓶的电就会严重亏电了。如果是一块旧电瓶，充电量又不足，大约汽车停放了10天到半个月左右，电瓶就会亏电。
另外汽车停放不启动，但是车上的发动机防盗系统、车门的防盗系统、以及车上的传感器都在运行状态，它们一直在耗电，每天的耗电量大约是电池满电量的1%。所以车辆虽然停放不启动，但是电瓶的电量每天都在消耗，一旦电瓶严重亏电直接会影响电瓶的使用寿命。
夏天汽车可以连续开多久？
我们***设人可以集中精神开个十几个小时高速，一点问题没有，那车子会咋样？其实对于国内普遍的高速限速来说，跑上十几个小时对现在的车子来说基本上是毫无压力的。现在的车子，极速多数都可以跑到160以上（有网友开着0.8L的QQ在高速上跑170的），最高120的限速都远远低于汽车本身的最高极速，因此对于整个动力和传动系统来说，跑上十几个小时是没什么问题的。
这是对于车况没问题的车子来说，有些车子会存在一些冷却系统的问题，比如水道堵塞、水箱堵塞之类，这会导致温度过高，连续十几个小时跑高速，会恶化这些状况，最严重的会导致车子温度过高爆缸。
也有一些车子存在比较严重的发动机渗油现象，这些渗出来的机油会随着车子维持着相对较高转速的情况下不断升温，最终有可能引起自燃。因此，在开长时间高速之前，对车子的维护一项里面，一定要对发动机的渗油状况及时处理。
极端一点？
那***设高速公路没有限速，路况也允许我们长时间把车子保持在极速状态呢？这就有趣了，首先我们开的是极速，意味着整台车的动力系统都处在最大输出状态。而民用车的设计中是没有考虑到这种极端工况的（这是赛车需要考虑的事）。所以，用不了十几个小时，大概1小时不到，排气就会过热，过热的排气会触发ECU的过热保护，自动降低发动机输出。接下来，水温会过高，这是因为民用车的散热压根没考虑到你要这么折磨车子。
水温继续升高到一定程度，估计用不了2个小时，随着发动机盖下冒出的白烟，车子就只能靠边停车了。能在这种极端工况下还能连续跑十几个小时的，全世界也就只有少数几种，称为“耐力赛车”的专门设计的赛车能做得到了。
对了，前面说的都是在正常天气状况下的情况，至于这两年严重厄尔尼诺现象可能带来的极端高温天气，建议大家在超过35度的高温上尽量不要在高速上连续开超过3小时的车，为啥？因为环境温度超过35度的话，地面温度很可能会超过60度，从地面辐射上来的热量会严重影响发动机的正常散热，甚至会形成一圈热浪包围着发动机，因此，遇到极高温天气，最好不要长时间开高速。
到此，以上就是小编对于夏季用车小常识简短的问题就介绍到这了，希望介绍关于夏季用车小常识简短的3点解答对大家有用。
