大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于带t汽车保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍带t汽车保养的解答，让我们一起看看吧。
带T汽车做保养一定要用全合成机油吗？
可以不用，带T汽车涡轮增压发动机没有一定要用全合成机油的说法，只是用全合成机油可以更好的改善增压器的工况。
涡轮增压发动机的普及率很高且基本确定为技术发展方向的机型，所谓涡轮增压是依靠发动机排出的高温高压废气驱动涡轮快速旋转，之后带动叶轮同步高速旋转增加进气量，让进入气缸的空气有压缩气体的状态增加含氧量提高燃烧效率。
最好用全合成机油。这是因为，带T的汽车，属于涡轮增压发动机，这种发动机的设计，不同于，自燃吸气发动机，尤其是涡轮部件，必须要保证足够的润滑与耐磨性，而全合成机油才能满足这种使用要求和标准，因此全合成是最好的选择。
带t的保养费用究竟高多少呢？
涡轮增压车型，原厂建议使用美孚机油1号（银）或以上级别机油，首保送的是银美孚机油5L；2.0、2.4送的是壳牌5L。所以在机油费用上略贵，普通2.0或2.4可以使用壳牌机油，差价在150左右，如果使用金美孚机油差价在340左右，机滤是一样的。工时费各地标准不同，这个要看当地的4S情况了。其他保养项目基本相同，三滤更换的周期要比普通车型短些，油品要求也率高，也是说带T的精贵点。
但是如果没有买延保的话，涡轮增压器在一定公里数后有更换风险（这个得看人看车），更换的费用在15000左右。经验值是10-12万公里。
带T的车保养为什么这么贵？
在排放法规越来越严苛的情况下，小排量涡轮增压发动机成为各个车企的救命稻草。涡轮增压发动机相较于同排量自然吸气发动机，动力更强劲。主要表现为发动机在低转速下就可以有大扭矩输出，让汽车加速更快。但先天的结构让涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机存在一些劣势。由于涡轮增压器的存在，发动机进气系统可以进入更多的空气，让汽油在气缸燃烧更充分，同时增加喷油量，让发动机动力更强劲。但事物都是两面性的，靠涡轮增压增加动力输出虽然轻而易举，但伴随着增压所产生的高热必须妥善处理，高热会影响两部分，一个是负责直接冷却和润滑的机油，它会因为受到高热而快速氧化。因此涡轮增压引擎必须选用耐高温、抗氧化好的优质机油，而且机油更换周期会相应缩短，才不容易产生氧化物。通常车厂的对应之道是通过加装机油冷却器，来避免油温过高、提早结束机油的使用寿命。为什么涡轮增压车相对来说保养贵一些，原因就是保养周期短，对机油要求高，从而导致保养成本的增加。
带T的汽车保养为什么要比不带T的贵，主要就是发动机的区别了。
这前的发动机都是自然气发动机，汽车的功率扭矩主要以它的排量来决定大小的，而带T的，也就是我们常说的涡轮增压发动机，它就不是以排量来论功率大小了，虽然不是很直接，但是并没有自然吸气发动机那么直观了。它相当于是小排量大功率发动机，而要实现这个小排量大功率，它还特别增加了个设备，那就是涡轮增压器。
而涡轮增压发动机相对于自然吸气发动机来说，它的发动机磨损率就会更高，发动机相当于是超负荷在运转，所以要想马儿跑，就要给它吃的饱，在保养的时候，它的保养要求就会自然吸气的高，机油要更好一点儿机油，所以就贵了，实际上，并不只是这一个增加负荷的问题，它会关连比较多的问题，比如正时皮带了，可能的积炭了，供油系统的要求，火花塞的寿命等等，这个当然是相对比于同级自然吸气发动机而言的。
到此，以上就是小编对于带t汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于带t汽车保养的3点解答对大家有用。
