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国产车排行榜前十名
1、. 红旗 红旗牌轿车在中国具有非凡的意义，远超一个普通轿车品牌的范畴。自1960年代起，红旗车技术不断完善，被指定为副部长级别以上领导人的专车和外事礼宾车，代表着国家对外国来访者的最高礼遇。以上是中国汽车品牌排行榜前十的品牌，由于自主品牌众多，这里仅列举部分。
2、中国改革开放至今，在我国中国综合国力持续提升，不断涌现了一批又一批的独立品牌汽车，国产汽车获得飞速发展。其中国产车质量排名前九名都好于领域平均水平489。国产汽车质量排名榜第一至第十名分别是启辰、奇瑞汽车、东风风神、传祺汽车、长城哈弗、荣威汽车、比亚迪汽车、比亚迪汽车、奔流、北京长安。
3、国产车排行榜前十名 明确答案 吉利汽车 长安汽车 长城汽车 比亚迪汽车 奇瑞汽车 北汽集团 上汽集团 一汽集团红旗品牌 众泰汽车 其中吉利汽车在新能源方面取得很大进展；长城汽车坚持全球化战略；比亚迪汽车电池技术领先；一汽集团红旗品牌在高端市场取得显著成绩等。
国产车的前三名是什么?
五菱宏光S以18万至98万的价格脱颖而出，稳居国产车前三甲之首。它凭借其卓越的性价比和出色的空间利用率，深受消费者喜爱。这款车型不仅外观设计简洁大方，内饰也十分舒适，无论是城市代步还是家庭出行，都能满足用户需求。紧随其后的是宝骏730，价格区间在08万至28万。
排名第三的是长安欧诺，其售价区间为59万元至39万元。长安欧诺以较高的性价比和实用的装载空间，赢得了消费者的青睐，成为了小型商务车市场的佼佼者。五菱宏光S、宝骏730和长安欧诺这三款车型，凭借各自的优势，在国内汽车市场上获得了良好的口碑和销量。
长安汽车：作为国内较大的造车企业之一，推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等受到消费者喜爱的产品，并在新能源车领域也有布局。吉利轿车：国产汽车行业的重要参与者，旗下拥有多款轿车车型，包括星瑞、博瑞、帝豪等，同时在质量评测中也表现不俗。
第三名：长城汽车。4月份，长城汽车销量达到80，828台。其中，“国民神车”哈弗H6继续领跑，4月销量为24，018辆，再次成为国内SUV销量冠军。哈弗M6卖出15，096台，哈弗F7销量为10，911台，长城炮则贡献了8，006台。第二名：吉利汽车。吉利汽车4月销量达101，102辆，同比增长4%，市场份额占1%。
排名第一：长城汽车 第二名：吉利汽车 第三名：奇瑞汽车 第四名：比亚迪汽车 第五名：东风汽车 第六名：北汽集团 第七名：上汽集团 第八名：一汽集团 第九名：广汽集团 第十名：长安汽车这些品牌在国内市场上的卓越表现，体现在技术研发的创新、产品质量的稳定以及市场反馈的积极上。
奇瑞瑞虎8：凭借原创设计和高性价比，瑞虎8在市场上表现出色，尽管动力略显保守，但整体质量依然名列前茅。东风风神AX7：过硬的制造技术和用户满意度使AX7脱颖而出，其三大件来自国际供应商，确保了产品的可靠性。
25万以上国产车半年销量:问界M7第一,理想L7第三,极氪007第七
1、进入2023年12月至2024年5月，中国车市的新能源车型表现亮眼，25万元以上售价的国产车销量持续攀升。以下是这个时间段内，售价超过25万元的国产车零售销量排行榜，让我们一起来一探究竟。第十位，领克08，累计销售39475辆。上市后，销量一路攀升，年底单月销量曾高达10055辆。
2、其中，理想汽车以3万辆的成绩稳居榜首，环比增长11%，月销量达77万辆，累计半年销量189万辆，主力车型理想L6贡献超过2万辆。问界紧随其后，本周售出25万辆，环比增长18%，与理想差距缩小至500辆，预计7月有望超越。问界M9与M7共同推动品牌表现，成为细分市场领先者。
3、尊界S800是华为和江淮合作打造的一款旗舰级行政轿车，预售价高达100-150万，从价格来说已经是国产车里的天花板级别，将会与奔驰S级，宝马7系来竞争。尊界S800长宽高分别为5480mm/2000mm/1536mm，轴距达到了3370mm。
2024年车企销量排行榜出炉:奇瑞挤进前五,特斯拉排第十
特斯拉在国内虽然只有Model 3和Model Y两款国产化车型，但单车销量相比同级却有明显的优势，24年特斯拉中国全年销售了657102辆新车，排在了榜单第十，但相比23年只增长了9%，增速方面弱于自主品牌，但25年Model Y也完成了换代，预计会对整体销量带来***。
比亚迪品牌诞生于深圳，成立于1995年，业务涵盖汽车、轨道交通、新能源和电子四大领域。2003年，比亚迪成为全球第二大充电电池生产商，并在同年成立比亚迪汽车。比亚迪汽车坚持自主研发、自主生产、自主品牌的发展道路，产品设计融合国际时尚与中式审美。
年1月1日起，各大新能源品牌不约而同地晒出了12月及2024全年销量成绩单，从传统巨头到新兴玩家，在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下，各车企交付量也出现了较大变化。
长城6月份销量竟无缘前十，7月份努了把力回归，销量为7万零台，同比下跌4%，排在第八。好消息是，长城的新能源车销量有所进步，欧拉和哈弗的新能源车型双双都月销过万辆，魏牌的新能源车也卖了6千多台，坦克新能源则卖了2千多辆。势头来说还不错。
新能源车销量前十名如下： 比亚迪：作为新能源汽车行业的领头羊，比亚迪拥有电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，产品线涵盖乘用车和商用车。多年来，比亚迪的销量一直位居新能源车领域的前列，市场认可度高。
不过，摆在比亚迪面前的压力还是有的。比亚迪2023年将冲刺最少300万辆的年目标，截至5月，比亚迪年目标完成率仅三分之一。下半年，比亚迪的销量压力较重。
