大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇骏用车常识测试的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奇骏用车常识测试的解答，让我们一起看看吧。
奇骏车主可以说说你的用车感受吗？
14款14年购买，换代第一批车主，顶配26.98，和内人看了会就买了，没有试驾过，一直在开，至今。
缺点:车漆比较薄，日本车通病，然后缺点没了，对，没了，因为说不出它的缺点，当然我也说不出它很大的优点，就像一个任劳任怨的居家男，不会把你就在半路上，能跑高速也下土坡，没有加速的***也没有越野的***，上班通勤周末欢乐，该有的配置都有，但你想要座椅通风好十几个音响它也没有，从买回来直到今日就没进过4s店，都在小店或者途虎保养维修，小的磕碰一点不心疼，没有一次价格超过1000的，连个灯泡都没坏过，换过几副雨刷。
座椅舒适，后排二郎腿啥的都没问题，坐垫也够长，中间没有凸起，比德系suv好多了，当然空间肯定比不过汉兰达或者冠道了，同时开起来或者停车时也没前者费劲。2.5四驱油耗10.8左右，高速5-6左右，我觉得92号油加上这个油耗很知足了，也可能是因为车漆薄的原因吧。
19年底想换车来着，都是年轻有点小钱就想消费，实在找不出换车理由，也可能自己的条件能接触到的车和它比起来除了虚荣心别的也没有太大的区别和诱惑吧。现在大家生活条件都好了，太多太多的人可以够一下买个80左右的车，对于老百姓来说是一步到位了，但总感觉不是你在开车，而是车在开你，想着要洗要蜡要贴车衣服。奇骏就挺好，除了不能给你所谓的虚荣心换来万人目光，但能让你知道什么是生活的平凡，生活的安定。
一点体会，权当消遣。
俺的车是老奇骏方方正正，虎头虎脑，现在买不着了，所以说只能是来凑个热闹，而且这后排的空间比现在的新奇骏要大，备胎是原尺寸的，2.5排量清一色四驱，因为是cvt变速器，越野就马马虎虎了，走烂路还行，但是异响就比较严重了，车好开毛病少，油漆薄，特点是车顶上两个射灯非常好看，夜间高速行驶很有用。由于外形方方正正销量一直不好，后来才改款成新奇骏，销量猛增。
19款2.0智联舒适，没发现啥问题，开着还行，简单说下油耗吧，不开eco，高速最低跑过5.8，市内不堵车8.5左右，堵车就没法说了。我说的都是表显，不是自己加油测量的，因为车都买了，油耗也就不能管了，实际爱多少多少吧
车是在有超多车的路上跑的，安全永远第一，没有安全，一切等于零。
我周围超多人都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了多年，只需正规保养，可以说质量几乎好到让修车人失业了。
那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车，我们换车必换标致雪铁龙。
有人格的人，只会大力宣传标致雪铁龙的，就算不宣传，绝对不会当无良职业法黑的。
PSA的底盘世界第一！发动机多年获得国际大奖，是世界赛车常胜冠军车，只有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，它的安全性和性价比，是所有车系中最高的，是国内唯一低于国际价格的世界名车。
多如牛毛的无良职业法黑，都闭嘴了，在国内也必定会一直超火超旺的。
开车关乎自己和他人的安全，这将是国人的***！
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。
使用缺点
1、副驾驶不是电动座椅，唯一的好处就是放平座椅速度倒是比主驾驶快，这是设计初衷吗？2、还有减震没有我想象中吸能好，各种震动都是处理后的硬回馈，颠颠的，比之前我开过的jeep不是一个级别。3、显示屏像十年前的设计又老又旧4、副驾驶储物盒没有灯光，晚上不开顶灯找里面东西只能靠触觉了。5、A柱确实很大，拐弯的时候最好左右晃一下脑袋观察路况和行人。6、这个玻璃好像不是保温玻璃。保温性能不好。7、中央扶手后排位置只有两个出风口，而且小的可怜，你多少弄个点烟器或者电源、u***接口也行啊，怎么也是20多w的车这光秃秃的也太掉价了。8、车漆太薄了后尾门下边点的地方已经被行李箱磕了个小坑了，这真是日产通病啊！再买车的时候直接跟4s店要补漆的优惠或者原车颜色的补漆笔啥的吧。
家用自驾用车奇骏2.0舒适、昂科威1.5领先和柯迪亚克2.0舒适，该怎么选？各自优势有哪些？
在奇骏、昂科威、科迪亚克三款车型中，奇骏紧凑型suv，科迪亚克中型suv，而昂科威虽然定义为中型素材，其实就是一款跨界的紧凑型suv。从目前的市场销售形式看，奇骏非常火爆，并在六月份荣登中国合资suv月度冠军宝座，而昂科威凭借着其品牌影响力以及突出的性能表现，销售势头非常强劲，而科迪亚克另款车型相比，就冰火两重天了，属于叫好不叫座的那种车型。那么奇骏2.0l舒适版，昂科威1.5t两驱领先型和柯迪亚克两驱舒适版，如何选择呢？
发动机和变速箱，奇骏搭载了2.0l发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为200牛米，***用了cvt变速箱，昂科威搭载了1.5t发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米，***用了七档双离合变速箱，而科迪亚克则搭载了2.0t发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，同样***用的是七档双离合变速箱，从发动机数据看，科迪亚克优势明显，而昂科威的动力性能要好于奇骏，不过奇骏的cvt变速箱有着更好的稳定性，而两款车的七档双离合变速箱，还需时间的检验。
在车身尺寸上，科迪亚克优势明显，轴距要比昂科威长出41mm，比奇骏长出85mm，所以乘坐空间更为宽裕。在底盘结构上，三款车完全一致，前悬都***用了麦弗逊式独立悬挂，后悬***用了多年杆独立悬挂，从实际的驾驶体验上看，奇骏的舒适性是三款车最为好的，而昂科威的操控性则表现得最为优异。
在配置方面，科迪亚克要丰富一些，昂科威和奇骏的配置水平基本相当。三款车综合对比，科迪亚克的性价比最高，如果追求稳定性，经常在市区行驶，我推荐奇骏，如果追求动力性能和乘坐空间，科迪亚克是不错的选择。
到此，以上就是小编对于奇骏用车常识测试的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇骏用车常识测试的2点解答对大家有用。
