大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刹车有问题是哪款车的问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍刹车有问题是哪款车的问题的解答，让我们一起看看吧。
刹车故障灯亮黄灯是哪里的问题？
那是轮胎气压监测系统警告灯，楼主的车肯定不是低配品悠，因为胎压监测只有品雅和品轩上有。
处理办法，楼主检查轮胎无扎破爆胎或者轮胎鼓包，那就去监测一下各轮气压，如果两前轮之间或者两后轮之间胎压有较大偏差（前后轮有差别无所谓）。请将轮胎气压充至一致，顺便检查一下轮胎有无慢撒气现象！
如果两前轮之间或者两后轮之间胎压正常，那可能是ECU设置问题。建议楼主去4S检测维修。
另外，如楼主曾断开蓄电池接线又重新连接，则在打开点火开关后轮胎气压监测系统警告灯会亮起，短距离行驶后此指示灯熄灭，这属于正常现象！
制动系统警告灯亮起黄灯有以下几种情况：
1、第一种可能是因为手刹没有松开，或者没有放好，也可能是刹车油缺少了，建议检查下刹车油液位；
2、ABS功能失效，解决的方法就是去维修厂检查一下ABS系统的故障；
3、刹车片磨损严重，已经失效，这个就简单了，更换新的刹车片即可；
4、制动油不符合要求，建议更换质量好的刹车油。
刹车有顿挫感是什么原因？
刹车时有顿挫感，大多是汽车的刹车片损耗较大或者老化的导致的，其他原因还有可能是刹车片的磨损不均匀、变速箱档位程序设定问题、变速箱内部脏污和杂质，导致不能对变速箱油压进行有效调节。
刹车顿挫感如何解决
1、不要用脚尖来踩刹车，很多刚学会开车的车主或者女司机，踩刹车的时候都习惯用脚尖踩，事实上不能这样踩，这样无法发挥汽车的最高刹车能力，容易导致有顿挫感。
2、清理发动机积碳，这个也是导致刹车顿挫感的一个关键原因，因此，建议车主在加油的同时也加一点清洁剂，并且在清理结束后尽量在高速上跑一会儿，这样做能够加大排气量，更方便解决顿挫感。
3、预判和观察，在开车的时候要多多注意周围的情况，开车时一定要保持两眼直视前方，用余光扫视着周围，万一有什么突发事故可以提前降速，这样的话就能够保护刹车片，也就能够减轻刹车时带来的顿挫感。
4、在交通条件很好的环境下，如果你车的前面有红绿灯，最好的刹车情况是乘坐你的车的人身体不会向前倾，如果要保证乘坐你的车的人身体不会前倾，那么你可以让你的车保证低速滑行，如果你的车距离红绿灯已经很近了，那么你可以在收油后轻踩刹车，这样降低速度就不会有顿挫感。
以上内容就是刹车时有顿挫感是怎么回事以及刹车顿挫感如何解决。
1、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再***后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
2、导致车出现顿挫的另一个原因是：变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道导致出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
j6缸内制动电磁阀坏的症状
因为电磁阀在整个变速箱机电控制单元之上，它是变速箱内部油压的变化的一个重要节点（自动变速箱的挡位变化说到底也就是油压的变化），所以电磁阀出故障，就会导致很多问题，比如变速箱换挡顿挫，打滑，入挡冲击，无法升挡等等。
描述电磁阀故障是指用电磁线圈脉冲控制的阀闭合故障。电磁喷油阀、怠速控制电磁阀、点火装置的电磁线圈、自动变速器电磁阀等的工作好坏，将直接影响汽车的喷油、点火、怠速、启动等工作的正常完成。
电磁喷油器电磁阀坏了症状：电磁喷油器由一组电磁线圈、衔铁开关、喷油针和阀座组成。由于它们工作频率很高（如发动机转速6000r/min时，则每分钟反复接通断开3000次或6000次），时间一 长，有时候会因为电磁线圈工作不良、针阀卡死不喷油，造成汽油雾化不良或不雾化，使发动机工作不良或不能工作。如果汽车在运行1万~ 1.5万千米时发现此故障，则可重点检查喷油器和火花塞的工作状况。当冷启动困难时，要重点检查喷油器的工作情况以及有关的连接电路，因为冷启动时喷油器_工作不良或不工作，直接影响启动加浓作用。
自动变速器电磁阀好坏的检查：检测电磁阀好坏的方法是：先给电磁阀通上被控制的介质（带压力的液体、气体空气，压力值为电磁阀使用压力范围的中间值） ， 再给电磁阀线圈通电，如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化，那么电磁阀就是好的，否则就是有问题的。
到此，以上就是小编对于刹车有问题是哪款车的问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于刹车有问题是哪款车的问题的3点解答对大家有用。
