大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车过马路问题大吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车过马路问题大吗的解答，让我们一起看看吧。
右前轮挤到马路牙子了会损坏方向机吗？
右前轮挤到马路牙子基本上不会损坏方向机，除非撞的非常重，我们可以检查一下转向臂是否损坏，如果转向臂没有损坏，哪就不会伤到方向机，如果转向臀损坏，哪就得检查一下方向机，看看是否损坏，另外这种情况最容易伤到前轮前速，一定要测一下前轮前速，确保安全。
汽车越来越多，道路越来越拥堵，停车越来越费劲，这个问题怎么能解决啊？
这个只是时代的象征，城市的规划设计者远远低估了人类对拥有汽车的欲望程度。但，很快会成为过去。汽车作为成功和自由.财富的一种象征，慢慢的在下一代人意识形态上已经显得其实没有这么重要的地位。无人车的时代估计很少人会买车了。另外的一种解决方案就是长沙的DJ模式。解决城市立体交通问题。还有我五六年前推广的空中自行车轨道模式。（厦门建成了全世界最长的空中自行车交通轨道，这个也是解决城市拥堵的一个好方法。）其他方案可***用城市规划方案。
对于有些接送孩子上学的私家车造成城市马路拥堵的社会现象，你有哪些看法？应该如何解决这个问题？
现在很多人都是用头疼医头，脚疼医脚的思路来解决问题，甚至头疼捂嘴也不奇怪。现在很多市区的学校早上上学和晚上放学路两侧都停满了机动车，甚至不少车停在了行车道上。郊区和偏远地区的学校往往是另一番景象就是老年代步车、三轮车挤满了学校周边的道路，甚至导致水泄不通，我反正是尽量避免这两个时间段经过小学和幼儿园门口道路。
现在的家庭普遍都有私家车，孩子的各方买呢条件比我这个70后小学时代不知要好了多少，即便那会儿冬天坐在门窗漏风生着煤球炉子的冰冷教室哆嗦着上课我依然觉得我那个时代的幸福感要远强于现在的孩子，那会儿没有各种培训班，没有那么多作业，放学后才不着急回家，广阔天地大自然就是我的家，即便是北京也没那么多高楼大厦，稻田里捉蜻蜓，野地里逮蚱蜢喂鸡，从来不发愁要玩什么，从来不缺少小伙伴们的陪伴成长，从来没听说过什么是人贩子。
但现在的孩子都是独生子女，他们从小就缺少玩伴，三代人就这么一个娃是无法承受一个孩子出任何闪失的代价，他们都希望把最好的给这个孩子，都希望在自己身上的缺憾在自己的孩子身上实现。所以我那个年代是写作文之前发愁没有老太太过马路，而现在的孩子甚至自己都不会过马路。
每个学校放学前，校门口都如临大敌，保安、交警和紧闭铁门前翘首企盼的家长形成了一道别样的风景。但不得不承认对于普遍都是独生子女的家庭，现在这个社会的不安定因素太多，多少家庭会有全职太太或先生来带孩子，来接送早晚的上下学。
当这个社会没有真正的安全感让家庭能放心孩子悠然自得的走在马路上，校车真的是那么实用和方便，治安真的是那么好，交通参与者的素质真的是那么高，就近入学、教育公平、社会治安等这方面如果能达到我们邻国日本的一半，那根本不要担心校门口的停车问题。
要整治也应该科学的从源头治理，而不是依靠禁和罚这种治标不治本的懒政措施来应对，才能真正理顺并彻底解决这些矛盾。所以现在的状况学校周边堵那是应该且很正常的，我选择绕行。
我就住在学校附近，在我们小区周边二百米有小学，中学和幼儿园，还有众多培训机构。可以说周边道路每天堵车数次，总计好几个小时，最大的原因就是接送孩子的私家车乱停乱放造成的，只要是上下学时段开车，绝对是出不去进不来，最严重的一次，在离家数十米的地方被堵了二个多小时，都想弃车而逃了，真是恼火，可时间长了也就慢慢想开了，孩子是父母的心头宝，特别是现在的社会和交通环境，父母还是不放心让孩子自己上下学的，特别是离家远的家庭，而且学校周围也确实没有足够的停车位。目前要彻底解决乱停乱放造成的拥堵问题几乎是不可能的，但可以积极***取措施缓解这种问题，如完善周边路网，派交警疏导，接送孩子的私家车主们尽量自觉些，车别停的太任性，学校分年级错时放学，校车接送等，总之这是一个系统工程。
这不是车问题，不是家长问题，不是学校问题，不是交通问题。只能教育部和国家居委问题，请问，为什么我有房在此地，上不了户，上户要什么狗屁积分，然后附近公立学校也不能读，那没办法，只能去户口所在地读，一大批这样，在户口所在地区没房（搬迁），搬到稍远点的地方，但又不想上私立，那你告诉我，不开车怎么破？
到此，以上就是小编对于车过马路问题大吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于车过马路问题大吗的3点解答对大家有用。
