大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于热门车型大盘点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍热门车型大盘点的解答，让我们一起看看吧。
货拉拉热门车型推荐？
货拉拉最受欢迎的车型是小型货车，如日产帕拉丁福特翼搏等。这是因为小型货车具有灵活性高载货能力强燃油经济性好等优点，适合城市配送和小型搬家等需求。此外，小型货车的价格相对较低，也是吸引用户选择的原因之一。
一嗨租车热门车型哪款比较推荐，推荐原因是什么？
比如一嗨租车的斯柯达野帝、jeep自由侠、标致3008、现代IX35、现代全新胜达、英菲尼迪QX30这六款车型都可以。还可以领350元的优惠劵。满五天就减150.
难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？
问题描述原文毫无营养·所谓的四大热门车均无高价值
参考车辆：
- 五菱宏光MIINEV
- 五菱凯捷
- 别克英朗
- 奔驰C级
近日有些ID以标题为“四大热门车型销量遭要腰斩、2022年何去何从”的标题吸引眼球，意在暗示这几款车的销量下滑就等于整个行业的不景气，这种标题实在是没有营养，这几款合资车没有一台具备高水平。
首先需要说明的是这两台五菱汽车均属于合资汽车，为上汽、通用、五菱三方合资的公司打造，其中美国通用汽车持股44%，这也算是半个美国品牌了；合资汽车的特点显然是减配和品质整体偏低，五菱汽车也不例外！宏光MINIEV的NEDC续航分别为120、170km，价格虽然便宜但是续航也足够短，而且配置也是非常之低；重点是车身结构的安全防护标准不够高，驾驶品质可以说是相当不理想。
在宏光MINIEV推出马卡龙版本之后，价格就已经有所提升，其价格重合的竞品包括上汽科莱威和长安奔奔e-Star，这两台微型车是有NEDC 300km以上的续航能力的；由此可见宏光MINIEV本就没有多高的性价比了，无非是通过设计和各种营销来包装成为网红车才能实现热销，可是网红车的热度周期往往都与网红一样——很短。
五菱凯捷的销量下滑也不足为奇，此车的1.5T-LJO发动机水平很一般，多点电喷技术在超过10万的价格区间内已经落后了；变速器匹配的还是品质不如AT或湿式双离合变速器的CVT，可以说这台车本就没有什么吸引力可言，卖点还是五菱包装出的“人民的MPV”，一个半美系合资品牌搞出这样的人设似乎是有些尴尬的。不过真正让凯捷热度下降的还是C-NCAP的碰撞测试，众所周知NCAP的测试标准不高，可是凯捷还是出现了碰撞后短时间内发动机舱出现明火的情况。
五菱汽车并没有传说中的“那么神”，不过确实是个营销高手，只不过消费者也越来越聪明了。
别克英朗的冷门同样不足尾气，其自然吸气版本使用的发动机为L2B-1.5L，这台发动机五菱和宝骏也用了很长时间；结果是从2021年开始出现大规模召回，召回的原因正是发动机的某阀芯存在缺陷，召回车辆超过百万辆。随后还有出现零部件公差过大而召回的问题车，基数也很大，L2B发动机的质量表现比较一般。
而剩下的英朗选项只有1.3T&6AT MHEV的三缸版本，用这种发动机的车是没有一台能热销的；别克这些年过于“豪横”了，产品没有诚意则必然冷门，2022年首月的别克SUV销量也都很差，昂科旗只卖掉了一台，昂科威、S、PLUS三款车加在一起也只有上万台，昂科拉只有几十台，这也是“快作到头了”。
奔驰C级水平如何？显然也是非常的尴尬，起售价超过32万，用的1.5T发动机；低功率版本只有125kw/250N·m的水平，百公里加速突破10秒都有难度；高功率版本加上轻混系统的BSG电机，参数为150kw/300N·m，加速成绩和十万来的代步轿车差不多。如果不是用前置后驱的话，C级卖超过30万就像是开玩笑一样；然而用2.0T&8AT的后驱凯迪拉克CT4的起售价已经不足19万，捷豹XEL 2.0T&8AT的起售价也能跌破20万；25万即可选择到纯电后驱、混动全时四驱，4.7秒破百的汉DM-p，与这些车对比，奔驰C级还算什么呢？
很显然这些车都是在消费品牌情怀，但是在越来越多的消费者对洋品牌祛魅之后，这些车是注定要冷门的；2022年开年销量增长的中国汽车品牌有很多，自2021年开始，国潮汽车已经成为车圈主要话题，所以这几款合资车已经不够资格作为分析行业发展的参考。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
现如今的热门车型中，哪些车的新款不如老款耐看？
所谓的经典车，是因为它造型耐看，值得细细品味，而且越品越香。现在的汽车造型越来越酷炫，越来越好看，但很多车只是第一眼看上去好看，仔细一看就没有那种味道了，有点网红脸的感觉。甚至很多车型新款造型还不如老款好看。那么哪些车型的老款比新款更惊艳，更耐人寻味呢，今天我们就来盘点一下。
1、别克君越
别克君越在2010年前定位还是很高的，跟帕萨特、迈腾一样，属于商务用车，但是定位略高于他们，绝对的B+级车型老大。老款车型前脸比较圆润，大气恢弘。新款君越开始走运动路线，造型越来越扁平低趴。博得了一些年轻人的眼球，但却丢失了精髓和销量。现在别克君越的定位已经和迈腾持平了，B+级老大的头衔也被亚洲龙代替，令人惋惜。
2、别克英朗GT
别克英朗刚上市的时候，竞争对手可是大众速腾，前脸酷似当代别克君越，被人们称之为“小君越”，气场稳重，造型大气。之后别克英朗的售价和地位一降再降，越来越年轻化，也越来越廉价。车身尺寸缩水不少，现在别说跟速腾竞争，跟朗逸竞争都很吃力，实际售价已经比桑塔纳贵不了多少。
3、 路虎发现
2010年前后，路虎在中国突然爆火，其高端越野形象深入人心，路虎发现4绝对是很多人心目中的偶像。造型方方正正的像个大盒子，有点现款奔驰大G的意思，典型的“高富帅”。而发现5造型发生了翻天覆地的变化，越野能力缩水不说，外观也不再那么硬朗了。棱角磨平变得圆滑，进气格栅和大灯尺寸也变得更小。科技感提升了不少，但越野形象荡然无存。
4、丰田汉兰达
12年左右的丰田汉兰达造型十分经典，很多人总是把汉兰达和普拉多混淆，认为汉兰达也是售价四五十万的越野车，经典的六边形进气格栅稳重优雅，奠定了汉兰达成为同级别标杆的基础。之后汉兰达换代之后前进气格格栅成梯形，中间是横向镀络。造型够稳重，但是没有什么亮点。马上汉兰达又要换代了，画风瞬间“妖风肆虐”，造型变得阴柔了很多。这么大的车再配上这么柔的造型，刚总有一种金刚芭比的感觉。
5、现代IX35
北京现代IX35定义为一款合资品牌紧凑型SUV，当年的造型就和现款日产楼兰一样，线条比较优美，流体雕塑的设计风格也符合那个年代的审美，在同级别车型中虽然算不上多么出色，但也堪称一代经典。之后北京现代调整战略，开始打价格战，降维打击。Ix35的外观造型也被爆改，但是几乎毫无设计感，直上直下的线条就像赶作业，应付公式一样，形象大打折扣。
6、起亚K5
起亚k5刚上市的时候，我认为他是中级车中最漂亮的。那时候凯美瑞，雅阁，迈腾等车型论颜值根本没法和他比。K5也因为高颜值吸引了一批客户，售价卖到20多万，依然有很好的销售。时至今日，起亚K5的造型也不算丑，但在颜值方面跟他的竞品车型比，已经完全没有了优势。存在同样问题的车型还有大众CC、路虎揽胜极光等等，刚上市的时候造型惊为天人，颜值有绝对的优势，现在已经成为路人，星光暗淡。
你认为还有哪些车型老款造型比新款造型好看，欢迎在下方评论区点赞，留言，讨论，说说你的看法。
到此，以上就是小编对于热门车型大盘点的问题就介绍到这了，希望介绍关于热门车型大盘点的4点解答对大家有用。
