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广汽本田理念s1多少钱?
1、理念S1现有“优享版”和“领先版”两个配置等级。优享版售价为168万元，领先版售价为168万元。两个版本的差别主要在于配置方面的不同。同时，消费者还可以根据个人需求选择不同的配置，比如自动泊车、开启智能模式等。
2、发电机和价格不同。理念和理念s1都是过期本田公司推出的品牌车，其中理念汽车***用的是5升自然吸气发动机，而理念s1汽车***用的是3升自然吸气发动机。
3、广汽本田理念S1的售价在2019年上市的时候，整车指导价区间为98万元至118万元不等。在价格方面，可以说广汽本田理念S1是非常具有性价比的车型，不仅配置上较高，而且价格相比同级别车型较为优惠。
4、ConceptS1是Concept的首款量产车型，于2011年量产。概念的最后一款车型是2014款，官方指导价6780~7780万元，车型定位为小型车。
5、发电机和价格不同1理念和理念s1都是过期本田公司推出的品牌车，其中理念汽车***用的是15升自然吸气发动机，而理念s1汽车***用的是13升自然吸气发动机2理念汽车的价格在998万辆，而理念s1汽车的价格在76万。
6、理念是一个汽车的品牌，并非是一款车。理念，有一款不错的车叫做理念s1，是与本田合作的本土车，车的质量不错，保值率也很高 。
广汽本田理念s1
1、从研发之初，广汽本田就立志于将理念S1打造成一款真正让中国消费者喜爱的理想国民车。
2、一辆车停售的原因有两个：要么销量不好，要么产品更新换代换成其他车型。S1因销售不佳而停产，导致产量下降，进而导致停产。广汽本田旗下子品牌EVERUS是中国合资汽车企业第一个拥有自主知识产权的品牌。
3、理念S1电子油表在右侧表盘内，但没有水温表。理念s1是广汽本田推出的一种汽车品牌。埋头苦干三年之久的 广汽 本田 自主品牌理念，终于迎来旗下首款轿车理念S1的上市。
4、理念s1就是飞度，换了个标志就拿出来卖了，我个人认为没什么意思，在原来的老飞度基础上简配降价。不过技术还是挺成熟的，可靠性也有保证。
5、广汽本田于2007年首开行业先河，成立国内首个合资企业独资的研究开发公司，并在2008年的北京车展上正式发布国内首个合资企业的自主品牌（非传统意义的自主品牌）——理念（EVERUS）。于2010年广州车展推出第一款车型：理念S1。
广汽本田理念VE-1,是一台合格的电动车吗?
1、在去年的广州车展上，广汽本田旗下的合资自主品牌理念也带来了一款备受瞩目的纯电车型——理念VE-1。该车基于缤智平台打造而来，搭载了成熟的Sport EV技术，目前新车已经上市，补贴后198-198万的价格看起来颇有诚意。
2、广汽本田VE-1在良莠不齐的纯电动SUV里是一个比较有保证的车型。它应用了各种黑科技，有多种驾驶模式可以选择，而且它应用了永磁同步电动机，在动力方面也做得很出色。
3、本田理念VE-1是什么 广汽本田ConceptVE-1定位为纯电动小型SUV，以本田宾智为基础，也是广汽本田推出的首款纯电动汽车。VE-1的长宽高分别为4308*1824*1625mm，轴距为2610mm，是一款标准的小型SUV。
4、广汽本田理念是中国的首个合资自主品牌，但是在推出了理念S1车型之后，这个品牌就陷入了沉寂。让VE-1挂上理念的Logo，说明广汽本田并没有忘了理念，而是有意让它重新焕发升级。在理念Logo下方的盖板背后，是VE-1的充电接口。
5、本田理念VE-1通过高集成和独立的温度控制系统等技术，已将理念VE-1的电耗降低到14kWh/100km以下。同时，借助本田的强大调音技术，理念VE-1实现了更长的续航和驾驶质感，是一台越开越爽的好车。
广本理念VE-1电池容量多少?
1、广汽本田理念VE1装载的是容量为536kWh的三元锂电池，搭载的是最大功率为163马力的永磁同步电动机，其驱动方式为前置单电机，电池续航里程达到了401公里，电动机总功率为120千瓦，电动机总扭矩为280牛米，而理念VE1。
2、广汽本田VE-1搭载永磁同步电机及56Kwh三元锂电池包，在充满电情况下，续航里程为340Km，60 Km/h等速续航里程为430Km。快充只需要50分钟即可充电80%以上。
3、广汽本田VE-1***用来自合肥巨一的TZ220XSBT1型永磁同步电机，峰值功率120kW、峰值扭矩280N·m，动力在同级车型中表现出色。
4、广汽本田理念VE-1车型厂家宣传是该车子的综合续航达401km，不过该车子的实际续航公里数个人认为至少能够达到350公里。
5、目前国内纯电动车的电池能量密度多在140Wh/kg-160Wh/kg之间，新款理念VE-1的电池可以说是领先同级。耗电量上，新车与现款保持一致为14kWh/100km。
6、广汽本田VE-1***用来自合肥巨一的TZ220XSBT1型永磁同步电机，峰值功率120kW、峰值扭矩280N·m，在同级车型中动力表现出色。重点是VE-1对三电安全管理一点都马虎。
