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为什么奇瑞的车型只停产而不换代?
也许就是地方国企的弊病导致了奇瑞车型只停产不换代的现状，也注定了奇瑞无法跟吉利、长城竞争的结局。
除此之外，有些车型实际的市场表现在自主品牌市场上的销量并不差，但是奇瑞却经常莫名其妙，比如奇瑞A3和风云2明明是一款好车，但是奇瑞内部就是不对其进行改款换代升级，而是选择选择停产，好车却直接成为了绝版车型。
艾瑞泽gx停产的原因是定位需要“腾空”，因为奇瑞当时的规划目标已经完成。而且因为销量不好，停产了。以下是关于奇瑞艾瑞泽gx的介绍：背景：SUV在消费市场如火如荼，没有平台和轻量化的艾瑞泽7退市。
没有合适的车型。下到轿车上一定要提价，而艾五作为目前奇瑞轿车的主打车型，定位就是年轻人的第一辆车，价格因素很重要。作为奇瑞的首款增压直喷发动机，奇瑞比其他国产品牌车企，晚了好几年。
销量下滑：奇瑞X1车型的市场竞争激烈，销量一直没有达到预期。随着SUV市场的竞争越来越激烈，奇瑞X1的销量进一步下滑，最终导致了停产。 产品更新：为保持市场竞争力，奇瑞汽车可能会推出新的车型，以代替奇瑞X1。
奇瑞v5停产的原因：车子本身存在问题，如设计不合理，销售后反馈的大量信息表明此车型有大量BUG或者缺陷，且不能简单召回了事；没有达到预期目标。
瑞虎8不带天窗的豪行版是停产了吗
1、存在安全隐患、市场表现不佳。存在安全隐患：瑞虎8pro被停产的主要原因是因为其存在发动机进水、车门锁合不严等问题，这些问题会对车辆的安全性造成影响。
2、没有停产。瑞虎8plus截止到2022年7月26日生产的都是2021款，瑞虎8PLUS是奇瑞汽车旗下中型SUV，瑞虎8PLUS***用了双联屏的设计，提供5T/6T发动机可选，截止到2022年7月26日都没有停产，只是没有新款而已。
3、豪行版是瑞虎8 PLUS的入门级，这款低配车型的主要配置如下从上表内容可以看出，这款入门级车型的配备，比较丰富其中，主要亮点之一，是双123英寸液晶屏主要亮点之二，是8喇叭索尼音响以上两个配置都是全系标配。
4、瑞虎8，和瑞虎8plus。瑞虎8在紧凑型SUV中算是尺寸很大的，而且瑞虎8也有7座版，两款车型也都有0T车型，0T车型的价格也能到14~15万左右，跟瑞虎9的价格非常接近。
5、瑞虎8PLUS2021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指导价为元元我们以瑞虎8PLUS的入门版本2021款290TGDI自动豪行版5座为例，其官方指导价为元，据了解目前长沙市最高优惠幅度为8000元左右，所以这款车。
6、没有停产。鲲鹏e+版是混动版本，是奇瑞2022年新出的车型，正在生产售卖中。奇瑞这套鲲鹏e+系统由一个发动机、两个电机和一个拥有三个挡位的变速箱组成，一共可以实现9种工作模式，复杂程度在混动里算是数一数二。
瑞虎7被国家强制停产:原因、影响及未来展望
1、更是体系的问题，是整个奇瑞的战略规划，产品线定位，市场推广营销，内部运营管理等问题，造成了如今奇瑞，不单是瑞虎7一个车型，还有其他的。
2、瑞虎7被国家强制停产的原因。产品更新迭代。瑞虎7手动档***用了主流的多连杆式独立悬架，悬挂调校并不舒适，车辆在过颠簸路段或者减速带时后排乘客会颠飞起来。
3、其中，8T发动机无论是燃油经济性还是性能输出，较全新瑞虎7 的5T都相差甚远。至于5T车型，在起售价格上同样要高出瑞虎7不少。
4、是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。
瑞虎8pro为什么停产
1、此外，还有车主投诉奇瑞瑞虎8Pro存在车机卡顿、减震异响等问题。
2、但总体来看，瑞虎8是属于亲民类型，它针对的用户也很明确：购车预算较低，不太需要高配置，也不怎么需要新能源汽车，信赖奇瑞品质的家庭用户。
3、瑞虎8plus就是瑞虎8的升级版 所以统称瑞虎8。 虎八p和虎八销量是一起的。
4、尽管瑞虎8pro存在这些缺点，但是它也有很多优点。首先，这款车的外观设计非常时尚，线条流畅，给人一种非常高大上的感觉。其次，车辆配备了很多高科技配置，比如自适应巡航、自动泊车等，大大提升了驾驶乐趣。
5、瑞虎8pro作为一款SUV，在外观设计方面并没有突破性的创新，整体造型略显平凡。与其他同类车型相比，缺少一些个性化的元素和吸引眼球的设计，导致在设计上难以引起消费者的关注。
