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首先更正一下，是领驭，不是领域。领驭是2011年以前的帕萨特，也就是老款的帕萨特，现在已经停产。帕萨特领驭，是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。

是领导，不是领域。领头的是2011年之前的帕萨特，也就是老款帕萨特，现在已经停产了。帕萨特於陵是由上海大众帕萨特B5升级而来的全新系列产品，于2005年11月24日正式上市。帕萨特B5是德国大众汽车公司的第五代帕萨特品牌汽车。

您说的领域应该是帕萨特领驭吧，这个车型已经停产好多年，属于大众牌子的车，是属于B级别轿车。

福特领域是合资车，以下是这款车的相关信息，1江铃福特这个品牌一直都是专注于商用车市场，但在近两年开始涉猎乘用车市场，其中领界这款车帮助江铃福特敲开了市场的大门，而领裕这款车笔者笃定，它会帮助江铃福特在市场上。

编码器的，但是你下载的mp4格式***编码器是XviD，那就是有可能播放不了，毕竟车载播放器是没有电脑端上的额播放器解析能力那么大的。还有的就是如果你的分辨率、比特率等过大也是有可能造成***播放不了的哦。

代表车型是大众、别克、沃尔沃等车型。现在大众汽车旗下的涡轮发动机都是匹配的双离合变速箱。

德系有一个优秀的组合，那便是宝马最新的发动机组合，B系列发动机和***埃孚的变速箱组合，代表就是B48发动机加***埃孚8AT。

但在事实上，发动机与变速箱的组合还是有很多限制的，比如功率的限制，扭矩的限制，转速的限制，发动机布置方式的限制，等等。

毕竟驾驶风格是真正的佛系。从发动机和变速箱的表现来看，涡轮增压的AT是一个很好的组合，像5T6AT或者一些高端的0T8AT，组合不多，相比之下，双离合和CVT变速箱应用更广泛所以买车的时候选什么，还是要看实际预算。

1、帕萨特的新方向盘是多功能方向盘，按键主要有三个功能，可以让你在累人的旅途中享受更多的快乐。帕萨特全新於陵外观***用最新的设计理念，将优雅、高贵气质与时尚完美结合，体现了其与众不同的风格。

2、对动力没什么要求的话推荐0，自然吸气发动机皮实耐用，0的动力拖领域这种轻一号的车还是比较轻松的，就是高速提速慢点。一般汽车越低配性价比越高。

3、可以说新帕萨特是帕萨特领域的换代产品，两车生产平台不同。新帕萨特来自PQ46平台，搭载全新TSI涡轮增压和缸内直喷发动机，再匹配DSG双离合变速箱，而帕萨特领域来自大众更老的PL45平台。帕萨特和於陵的区别：1。

4、B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；车辆配置不同：新帕萨特出自PQ46平台装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机再匹配DSG双离合变速箱，帕萨特领域是出自大众较老的PL45平台。

5、很多人称那辆车为B5，是B5的小型改装车。发动机和变速箱基本延续B5。我的车平台在我手里玩了两年左右。是8T手动挡，跑5万公里左右。优点空大，性能上的加速只能说还行，稳定性真的一般。

1、后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推，可折叠椅背，打开后尾箱座椅下方（如看不到，有可能压在座椅下面了）有黑色背带向后拉，向上抬起座椅。

2、新帕萨特座椅如何拆卸，后排靠背通常上部有把手或拉环，拉动将其与后排钢板分离，然后拆卸。然后把座椅往后拉，可以看到前面有一个凸出的东西，上面有一个螺丝。拆下螺钉，座椅就可以取下了。

3、帕萨特后排座椅拆卸非常简单，帕萨特后排座椅靠背分为左右两部分，左右分开，左右外侧下角用螺栓锁紧，另一角用槽固定。先拆下左后靠背，再拆下右后靠背。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。

4、找到汽车靠背后面的橡皮筋。不管是高端车还是中低端车，每一辆汽车都有汽车座套，虽然车型不同，但汽车的大概构造和主要的配饰的安装方法和拆卸方法基本一致，因此要拆掉汽车的座套，首先就需要找到固定汽车座套的橡皮筋。

FC、FD、FR、FF、3S13等等是什么意思？我来答分享微信扫一扫新浪微博 QQ空间举报可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

FF是前置发动机，前轮驱动的车，FD，是指MAZDA RX-7 FD3S FC，是指MAZDA RX-7 FC3S 麦弗逊（Macphersan）式悬挂是独立悬挂的一种，是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。

FF是现代小、中型轿车普遍***用的布置方案。FF的优点是：降低了车厢地台，操控性有明显的转向不足特性，另外其抗侧滑的能力也比FR强。缺点是：上坡时驱动轮附着力会减小；前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条件恶劣。

FC和FD是MAZDA出产的RX-7系列中两款车型 FR即前置引擎后轮驱动，引擎放在车前，用后轮来驱动。 FF即前置引擎前轮驱动，引擎放在车前，用前轮来驱动。

1、在紧凑型轿车中，保值率最高的是思域，5T的动力，不能说同级最好，也是相当好的水平，大空间、以及良好的可靠性。再加上思域比较稳定的优惠幅度，都是造成其保值的原因。

2、宝马3系宝马3系列、5系列以及7系列是宝马的三款离不开的标志性型号。其保值率一直在同类车中位于最高位置。其中，宝马3系列发挥了最佳表现，具备高性能和驾驶体验，为消费者所青睐，是绝对的豪华品牌优势车型。

3、丰田埃尔法三年保值率：84 在mpv保值率是最高的，丰田埃尔法具有“不可替代性”，买这款车的原因不仅仅是因为它的外观大气漂亮，更是因为埃尔法已经是身份地位的象征了，开出去非常有面子。

4、自主品牌的保值率方面也很有意思，广汽传祺居然位居第一，这或许和其MPV产品品牌溢价较高有关，目前传祺在乘用车市场呈现出式微的态势，但是在MPV细分市场却异军突起，EMM6等车型均取得了不俗的销量。