矢量发动机（矢量发动机工作原理图）

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矢量发动机只有美国、中国、俄罗斯三个国家有。矢量发动机（Thrustvectorcontrolengine，简称：TVCEngine），是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。

矢量引擎仅在美国、中国和俄罗斯可用。矢量控制发动机（简称tvcengine）是一种喷管可以向不同方向偏转以产生不同方向推力的发动机。

目前世界上只有美国、俄罗斯、中国和英国四个国家能够研制出矢量发动机，所以说我国的矢量发动机作为后起之秀，即便是矢量发动机里最差的水平，也是世界排名第四。

推力矢量发动机是美国1991年4月也就是海湾战争结束后不久提出来的方案。推力矢量发动机的主要生产国是美国和俄罗斯。俄罗斯有AL－41F，AL-41F-1S，AL－31F，AL－31FP，AL－31FU，AL一31FN N1，AL-37FU等等。

现在装的发动机应该是国产的WS-10B ，但是这款发动机不符合四代机的要求，而符合要求的WS-15现在还正在研制验证阶段。到时候验证完成后应该会装上J-20测试性能。

歼20发动机是国产的。2021年9月28日，在中国空军与中国航空工业举行的中国航展新闻发布会上，中国空军新闻发言人表示，歼-20战机用上了国产发动机。

歼20已用国产发动机？歼-20换装涡扇-10发动机的照片走红网络，这又一次掀起了有关歼-20战机发动机的讨论。

那肯定能是使用了更大推力的使用了矢量的国产发动机。

杨伟在回应“歼-20是否会用歼-10B的发动机”问题时，以反问语气表示：“你怎么知道我们没用呢？”疑似暗示换装中国国产推力矢量发动机的歼-20隐身战机已经在测试中。

歼-20***用的是国产发动机，并且基本满足歼20的格斗需求。而涡扇-15正在研制中，等2019年涡扇-15服役后，将明显提升歼-20战斗机的性能。

1、理论上，AL-41F设计标准是高于F-119-PW-100的，但是前者落后于后者诞生。AL－41F的加力推力都高于F119－PW－100 的16000千克（ 156千牛）级，按照俄罗斯标准计算其推重比超过11（按照美国标准则约为10）。

2、AL-41F-1S（117S）为4++代推力矢量可变双涵道涡轮喷气航空发动机，由“乌法发动机生产联合体”与“土星”科学生产联合体为“苏霍伊试验设计局”研制。

3、不管哪一种数据，AL－41F的加力推力都高于F119－PW－100 （ F－22A的发动机）的16000千克（ 156 AL-41F-1S（117S）发动机千牛）级，按照俄罗斯标准计算其推重比超过11（按照美国标准则约为10）。

4、俄罗斯的航发还是比较不错的，比如俄罗斯现在已经装备了世界上现役唯一的三维矢量发动机，117S。

5、目前117S发动机是AL-31F发动机的深度改型，***用了矢量喷口，最大推力15吨，不开加力时推力达到8吨，全寿命周期达4000小时，比原型号AL-31FP提高了两倍。

矢量发动机（英文：Thrust vector control engine，简称：TVC Engine），是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。普通发动机只提供动力，没有方向的，这是二者的区别。

矢量发动机，是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。矢量发动机相比普通发动机的好处多多，首先是提高了飞机的机动性。有了矢量发动机，战斗机可以迅速改变机头指向，这在空战中是极其重要的。

矢量发动机（Thrust vector control engine，简称：TVC Engine），是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。

矢量技术发动机作为动力来源，发动机让战机能力大增，能轻松获得良好飞行效果，这在许多飞行表演中可以看得出。

矢量发动机是一种引擎技术，能够使飞行器在空中更加灵活。与传统的发动机不同，矢量发动机利用喷气方向的改变来控制飞机的动作。矢量发动机利用可调节喷嘴，能够将气流推出到不同的方向，从而改变推力的方向。

矢量发动机不单单是在常规发动机尾喷管后面加了个矢量喷管，而是要涉及控制系统，作动结构的寿命和耐高温性能，密封件的耐高温性能。说白了，矢量发动机就事考验一个国家的材料技术和航空工业飞控系统的水平。

..矢量发动机说通俗点就是喷口可以向不同方向转动以产生不同方向的加速度！推力矢量技术简而言之，推力矢量技术就是通过偏转发动机喷流的方向，从而获得额外操纵力矩的技术。

“矢量发动机通俗说就是喷口可以向不同方向转动以产生不同方向的加速度。

矢量发动机是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。***用推力矢量技术的飞机，则是通过尾喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得附加的控制力矩，实现飞机的姿态变化控制。