本文目录：
- 1、11款捷安特xtc750配置
- 2、捷安特xtc750什么时候停产的
- 3、捷安特11款xtc750轮组怎么样
- 4、捷安特xtc750是公路车吗
- 5、捷安特xtc750重量是多少?
- 6、捷安特系xtc750的价格
11款捷安特xtc750配置
版捷安特的XTC750，参考价格：3398元。
年款的XTC750，配置是禧玛诺ALIVIO M430套件（27速）AVID BB5线碟，禧玛诺M475花鼓+亚力士DP20车圈，玛吉斯外胎，前叉是台湾RST代工的。
变速，xtc是ShimanoALIVIO级的27速变速，ATX是ShimanoALTUS级24速变速。前叉，xtc是捷安特win镁合金前叉，ATX是win三代铝合金前叉。从整体配置和价格上看XTC750都比较高，这两款车定位不同，适应不同的人群选择。
车架，xtc750的车架是ALUXX SL，ATX790是ALUXX车架，xtc750的车架更轻，强度更高。前叉，xtc750是油压锁死，ATX790是机械锁死，相比的话xtc750的前叉润度更高。
刹车：ATX750是TEKTRO NOVELA 机械碟刹，ATX770是 AVID高效V型刹车.（770的V刹实际比彦豪的碟刹要好）变速：ATX750是M310/M410混搭EF60指拨，ATX770是M410套件。
款ATX750与2011款ATX750区别如下：车架，11款整体加强，并用了锥形头管。前叉，捷安特自己的叉子，升级了，带碟刹座。整体意义不大 刹车由V刹改成碟刹，低端碟刹。
捷安特xtc750什么时候停产的
1、年。山地车销量不是很高，早期的车基本都不生产。捷安特XTC750，2013款，在XC越野赛场上XTC系列的血统，在XTC 7系列上同样拥有。
2、年。捷安特ATX750是一款入门***级的山地车，适合健身、城市以及乡村、林间公路骑行，24速捷安特atx750是2011年出的，截止到2022年已经停产。
3、没有停产，只是暂时缺货。全新ATX750外观整体性考量，拥有涂鸦板与经典款两种风格，彰显个性由你做主，延续加大车首管强化设计，增加上下管搭接面积，提升强度、提供优异的操控性与转向精准度，这是不错啊。
4、款早已量产自然13款的就没有继续生产的必要，13款的已经停产了。建议买14款的，14款和13款比较改变很大。禧玛诺DEORE30速变速套件，24根辐条的马维克 XM319车圈，线控锁死前叉这些都是13款所不具备的。
5、款捷安特XTC750由捷安特官方发布于2013年12月，价格在3500元左右。XTC750***用超轻量化车架，DEORE 30S套件，定位于竞技级越野山地。
捷安特11款xtc750轮组怎么样
1、好。XTC750是XTC里最便宜的、车架比ATX7系好。XTC750将车架的刚性比做极致，更轻量级的山地车，不仅是骑行的终极利器，也是在高山越野中不可或缺的。
2、总体来说是性价比不错的一款车 仿XTC FR的车架，虽然不会像XTC FR那么轻，但足够硬，效率很好，缺点就是颠***。这个车架大概比ATX8和10款ATX PRO好一点，按配置分析，大概值1000左右。
3、至于XTC750也不算一个一步到位的车子，车架并不是XTC TEAM或者FR，配置上其实不如2012款的ATX770D性价比高（BB5碟刹、中空一体压盘）。11款的770D，最受诟病的就是碟刹，其它没什么。
4、楼主买的是11款的750还是12款的750？11款的用的是禧玛诺的牙盘，12款的用的就是捷安特自己的牙盘啊。XTC750最不好的地方就是它的车架，你的同学把问题给说反了。
5、VUELTA轮组只用过两天CROSS PRO LITE，就是XTC C2用的那个，感觉只是这货真轻，一对1800多克，与XT成品重量差不多。其他并没什么太好的 彦豪油碟与BB5没什么可比性，毕竟一个是油碟一个是线碟。
捷安特xtc750是公路车吗
1、相对而言，xtc750更适合越野和颠簸路面，atx770更适用于公路和平坦路面。
2、捷安特山地车型号序列：atx系列：660/690/710/777/830等，入门或***级，价位1500-3000不等。xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。
3、捷安特的车很多，分男性 女性 儿童三类。男性车又分公路 小轮 山地。具体很多，估计你是要山地车。
4、捷安特ATX是山地车的入门级别（更低端的欧野或LAVA系列只能算仿山地车），型号从ATX660到ATX890都有。
5、款捷安特XTC750由捷安特官方发布于2013年12月，XTC750将车架的刚性比做极致，更轻量级的山地车，不仅是骑行的终极利器，也是在高山越野中不可或缺的左右手。
6、XTC7系列配置属于入门级山地车，购买者主要使用于对应中等强度的山地车运动***来骑乘。特点：2013款捷安特XTC750，在XC越野赛场上XTC系列的血统，在XTC 7系列上同样拥有。
捷安特xtc750重量是多少?
xct750的车架是ALUXXSL7系车架，***用A6011铝合金，***用仿液压模毂成型技术，重量在1750克左右。ATX870的车架是ALUXX8系车架，***用A6061铝合金，***用圆毂模双抽管成型技术，重量在1900克左右。所以还是xtc750的车架更好。
一两千的山地车大概27斤左右。“ATX”系列是与车架材料和样式有关。“740 680…”指不通的车架型号、车子不同的配置、生产年份。“ATX 740”性价比大概高些。参考资料：资料是个人三年来研究山地车，对知识的积累。
大概就是这样了，如果你不是只考虑捷安特，可以看一下美利达“虎跃”，大概3300。
楼主买的是11款的750还是12款的750？11款的用的是禧玛诺的牙盘，12款的用的就是捷安特自己的牙盘啊。XTC750最不好的地方就是它的车架，你的同学把问题给说反了。
捷安特777的重量是13公斤，捷安特xtc800重量是13公斤，两种车型重量一样。捷安特777好在GiantTNL镁合金机械锁死避震前叉，前刹更安全稳定，Giant铝合金横把把握方向更轻松。
捷安特系xtc750的价格
1、xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。xtc slr系列：1/2/3/4等，专业或竞赛级，价位5500-15000不等。
2、捷安特系xtc750的价格3398元。产品定位：将专业级山地车种从ATX中剥离出来，使之成为独立的产品系列，产品层别更清晰，市场定位更清晰。延续XTC8系列产品系列的设计风格，更有承接性 。
3、捷安特ATX75012款2398，13款2598。12款24速，13款27速。
4、值。捷安特xtc750款车型属于捷安特的高端产品线，具备高的品质和性能，***用轻量化的铝合金车架，具备良好的刚性和稳定性，适合各种骑行环境，14款二手车型指的是2014年款，距离现在一定时间，价格相对更为合理。
5、xtc750，零售价3998，各地可能会有差异。同档次性价比较低，配置较差。虽然是30速deore变速，刹车是shimano最低端的油碟，定制的前叉，定制的坐垫，尤其是牙盘太差。不过总体质量还是不错，知名度高。
